Cataluña aumentará en 650.000 m2 su suelo logístico en 3 años
CBRE estima que el mercado logístico en Cataluña aumentará, hasta 2025, en 650.000 m2 y se producirá un crecimiento en las rentas de entre el 3% y el 6% hasta final de año. Este desajuste entre la oferta y la demanda seguirá presionando los precios al alza. En estos momentos, se encuentran en construcción 412.000 m2 con una entrega prevista para este año. A estos hay que añadir 27.000 m2 previstos para 2024 y 211.000 m2 más que están en proyecto de construcción.
David Oliva, director de Industrial & Logística de CBRE Barcelona, ha asegurado: “La entrada de producto nuevo contribuirá a incrementar la disponibilidad logística, que se ha situado en mínimos históricos del 2,2% a cierre del primer trimestre en Cataluña”.
Ubicaciones
De los 412.000 m2 que se entregarán este año, la mayoría (203.000 m2) se ubicarán en la segunda corona, y 193.000 m2 en la tercera corona. El primer arco logístico, con una disponibilidad actual del 0,4%, sumará 17.000 m2.
El principal proyecto que saldrá al mercado este año es la nave de 41.000 m2, propiedad de Scannell Properties, en Constantí (Tarragonés), junto a la nave de 40.000 m2 de Bentall Green Oak en Santa Margarida i els Monjos (Alt Penedès). También se entregará el proyecto de GLP en Masquefa (Anoia), con 29.000 m2, y el proyecto de Clarion Partners en Esparraguera (Baix Llobregat), con 22.000 m2.
Arancha González, Associate Director de Research de CBRE España, ha añadido:“En general, prevemos que las tasas de disponibilidad suban ligeramente en Barcelona este año porque, a pesar de que hay un buen ritmo de negocio, las entregas se concentrarán especialmente en la segunda y tercera corona logísticas, donde no hay tanta demanda”.
ITENE se apoyará en su uso dentro del proyecto e-SUMA, la finalidad de esta iniciativa es establecer las bases para integrar los vehículos autónomos en la distribución urbana, facilitando su adopción por parte de operadores logísticos, administraciones y empresas.
Permitirá conectar Vigo con la red de autopistas ferroviarias de la península, facilitar la salida de vehículos de las carreteras y fomentar la captación de diferentes mercancías.
Valida el cumplimiento de los requisitos exigidos a un socio logístico en el transporte, almacenamiento y manipulación de productos del sector de las ciencias de la vida y la salud.
No precisa piloto ni supervisión y permite realizar inventarios de manera rápida, precisa y sin interrumpir la operativa del almacén. Multiplica por veinte la velocidad del proceso, alcanzando más de 200 ubicaciones por hora con una precisión de conteo del 100%.
Está disponible con diferentes opciones de batería para adaptarse a las necesidades operativas: baterías convencionales de plomo-ácido (LAB) y baterías de iones de litio (LIB).
Estas lanzaderas de Movu Robotics destacan por su rendimiento de alta velocidad y su fiabilidad. Además se integran en el sistema de estanterías de stow, lo que garantiza la máxima eficiencia de almacenamiento y minimiza el espacio ocupado.
Ubicada sobre un terreno de 46.000 m2. Estará formado por dos naves que sumarán 22.000 m2 construidos. La primera estará especializada en distribución inmediata bajo el modelo de cross-docking; y la segunda se orientará al almacenamiento y gestión de mercancías.
K.Optimize ChatBot se suma a su suite de software basado en IA que facilita información basada en los datos de los equipos de automatización. Por su parte, K.OneX WCS es un sistema de control de almacenes modular, escalable y de fácil integración.
Se trata del mayor pedido de combustible de aviación sostenible (SAF) que el operador logístico recibe por parte de un cliente. La compañía de automoción reducirá en 40.000 toneladas las emisiones de CO2e.
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