UNO traslada al Ayuntamiento de Madrid su petición de ampliar hasta septiembre el periodo de pruebas de la app de carga y descarga
El aplazamiento hasta el mes de septiembre del periodo de pruebas de la aplicación de carga y descarga, Madrid DUM 360, cuya moratoria aparece establecida en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) hasta el próximo 5 de junio, es la petición que, desde UNO (Organización Empresarial de Logística y Transporte de España), ha solicitado al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida.
Francisco Aranda, presidente de la patronal, explica: “Con esta solicitud se persigue evitar las posibles sanciones a quienes aún no puedan utilizar la herramienta en plazo o lo hagan de manera incorrecta debido al corto periodo de pruebas. Pese a que hemos percibido una notable mejora en la adecuación de su funcionamiento a las necesidades reales del sector, se necesita algo más de tiempo para terminar de ajustarla correctamente, con el objetivo de que el sector la adopte en el tiempo y la forma exigido”.
Eficientar la actividad logística en la ciudad
“La aplicación ‘Madrid DUM 360’ es una herramienta de trabajo pionera y de enorme utilidad para todos los profesionales que trabajan para mejorar la gestión de la distribución urbana de mercancías. Esta app permitirá eficientar la actividad logística en la ciudad, proporcionar información de utilidad sobre las distintas operaciones logísticas que se realizan en Madrid, y desarrollar nuevos procedimientos con los que seguir avanzando hacia el desarrollo de una ciudad del futuro digital, eficiente y sostenible”, expresa Aranda.
La petición de UNO se produce en el marco de la colaboración permanente que mantiene con el consistorio como patronal representante del sector de la distribución urbana de mercancías en el territorio. “Por ello, es nuestra responsabilidad solicitar unos plazos realistas, que permitan un periodo sensato de adaptación y ajuste real a las empresas y autónomos”, concluye.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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