Jungheinrich constata sus predicciones para 2022 continuando con un sólido desarrollo comercial
El Consejo de Administración de Jungheinrich confirma su pronóstico para 2022. En el tercer trimestre del año en curso, el grupo ha podido continuar el sólido desarrollo comercial de la primera mitad del año y ha reducido considerablemente los tiempos de inactividad en la producción gracias a su gestión de la cadena de suministro.
La compañía espera que en el informe sobre el último trimestre de 2022 que se publicará el 11 de noviembre de 2022 refleje una entrada de pedidos de entre 4.600 millones de euros y 4.900 millones de euros y unas ventas consolidadas dentro de un rango de 4.600 millones de euros a 4.800 millones de euros.
De igual modo, los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) deberían estar entre 340 y 380 millones de euros. En consecuencia, confían que el margen EBIT esté ubicado dentro de un categoría de 7,2% a 8,0% y los beneficios antes de impuestos (EBT) entre 305 millones de euros y 345 millones de euros.
Por último, más allá de que el Consejo de Administración asume un ROCE de entre el 14,0% y el 17,0%, creen que el rendimiento EBT será entre un 6,5% y el 7,3%, mientras que desean que el indicador para flujo de caja libre (free cash flow) introducido a partir del 30 de junio de 2022 se mantenga significativamente negativo en comparación con el año anterior (89 millones de euros), si bien no descartan que la escasez de gas pueda conducir a serias restricciones en la producción.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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