El Puerto de la Bahía de Cádiz mueve un 18% más de mercancías hasta mayo respecto a 2021
El Puerto de la Bahía de Cádiz registra un incremento del 18,52% del tráfico porturario hasta mayo 2022 respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, con 2,278 millones de toneladas movidas en los cinco primeros meses del año.
Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el crecimiento del 67% en el tráfico de graneles sólidos, que pasan de 381.376 toneladas en mayo de 2021 a 636.893 el pasado mes, de las que prácticamente la mitad (300 mil) son cereales y harinas y una cuarta parte, azúcar. Los graneles líquidos, por su parte, también registran una subida del 23,73% respecto a mayo del año pasado y acumulan 579.599 toneladas.
La mercancía general, finalmente, iguala prácticamente las cifras de los cinco primeros meses de 2021, con 1.001.253 toneladas, apenas 24.462 toneladas menos, un 2%. Dentro de este grupo, el tipo de producto más voluminoso corresponde a frutas, hortalizas y legumbres, seguido de otros productos alimenticios.
Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado con las Islas Canarias aumenta un 4,84% y suma 322.400 toneladas, mientras el contenedor (lolo) crece un 5,6% en Teus (79.305) y un 3% en unidades (42.613), si bien, en toneladas apunta una bajada del 3% (640.612).
El avituallamiento, por otro lado, aumenta un 80% en los cinco primeros meses del ejercicio, con 68.850 toneladas; mientras la pesca anota una subida también del 4%, que en el mes alcanza el 180%.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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