intermodal
El uso principal de esta nueva superficie es el logístico, así como el uso industrial, siempre que pueda considerarse vinculado o accesorio al logístico, con prioridad para aquellas actividades que necesiten de una conexión intermodal entre los sistemas ferroviario y carretero.
La empresa ya opera con estos semirremolques en corredores multimodales que conectan la Península Ibérica con Francia, Alemania y Benelux, rutas multimodales que ofrecen más capacidad de carga a sus clientes, ahora los utilizará en cinco nuevas rutas.
La actividad portuaria de la costa oeste de EE.UU. avanza hacia la normalización, mientras que los puertos de la costa este de EE.UU. y de la UE tienen dificultades.
Con más de 3.000 puestos de trabajo, la CIM Vallès acoge a más de 60 empresas y gestiona, aproximadamente, 13,1 millones de toneladas de mercancías cada año.
La Comisión Europea aprueba un programa español de ayudas públicas en el marco del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia. Pretende fomentar la transición del transporte de mercancías por carretera al transporte por ferrocarril para reducir las emisiones de CO2.
En el primer semestre del año, la coyuntura económica todavía muestra un resultado negativo tanto en el tráfico total de mercancías con un descenso del 2,37% y de TEUs con una bajada del 6,46%.
Esta es una de las principales conclusiones de un informe elaborado por Freightol que concluye que las diferencias entre transitarios tradicionales y digitales comienzan a difuminarse ante la digitalización global del mercado.
Si los puertos, las compañías navieras y los transportistas de todo el mundo quieren garantizar la continuidad de sus operaciones y evitar interrupciones y retrasos, tendrán que adoptar tecnologías en tiempo real que puedan ayudar a prever con prontitud los volúmenes de comercio mundial y a conocer el movimiento global de mercancías.
Con capacidad para almacenar 78.000 toneladas de mercancía, las nuevas instalaciones de 11.700 m² permitirán una operativa más eficiente y sostenible.
El tráfico de contenedores, contabilizado en contenedores de veinte pies, superó los 7,3 millones de TEUs, y a pesar de haber perdido un 2,3% de tránsito, se ha visto compensado con el incremento de los contenedores nacional (+8,4%) y de import/export (+0,9%).
Las empresas de transporte, los operadores intermodales, portuarios y de terminales de todo el mundo se preparan para volver a la ‘nueva normalidad’ de retrasos y atascos en los puertos si las fábricas chinas vuelven a funcionar como está previsto este mes.
Esta primera zona licitada dedicada a la logística incluye 28 Ha de superficie para desarrollar una edificabilidad máxima de 152.914 m2, además de 4 Ha para zonas verdes asociadas.
Presentará las instalaciones y servicios del puerto y los activos logísticos del territorio y avanzará las ventajas y fortalezas del puerto para reposicionarlo como alternativa para el tráfico de entrada y salida de Europa.
Un total de 2,278 millones de toneladas movidas en los cinco primeros meses, crecen todos los parámetros, a excepción de la mercancía general, que recorta el descenso y apenas anota una bajada del 2%.
Los dispositivos LoRa de Semtech y el estándar LoRaWAN sustituyen la laboriosa monitorización manual de la temperatura.
El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
Las tasas de renovación de transbordos aumentaron en 2022 en comparación con el mismo período el año pasado, estas son un indicador clave de la puntualidad de los envíos, la tendencia indica que los retrasos continuarán en los próximos meses.
El servicio, que implica transporte ferroviario y por carretera, transporta piezas de automóviles en contenedores reutilizables desde España hasta el norte de Francia en dos viajes diarios de ida y vuelta.
Entre enero y abril, los contenedores llenos de carga (export) bajan un 12,72% y los de descarga (import) aumentan un 6,96%. En cambio, crece la demanda interna de la mayoría de los sectores que entran por los muelles valencianos.
El transitario ha confíado su salto digital al ERP _b first de bytemaster que automatiza las operaciones repetitivas y digitaliza la información que generan la parte operativa y administrativa de la firma.