DB Schenker adquiere al proveedor de software logístico Bitergo reforzando su estrategia digital
DB Schenker ha adquirido la empresa tecnológica Bitergo especialista en software que ofrece soluciones logísticas y de consultoría, centrándose en el almacenamiento, la ejecución de la cadena de suministro y las aplicaciones móviles.
DB Schenker y Bitergo han colaborado estrechamente durante tres años. Mediante esta adquisición, efectuada el pasado 31 de mayo, el proveedor logístico refuerza su estrategia digital y se introduce en un software alojado en la nube para pequeños y medianos clientes. Con módulos estandarizados para las tecnologías de la cadena de suministro, el proveedor de servicios logísticos puede atender las necesidades individuales de los clientes y responder a la creciente complejidad de la logística.
Christa Koenen, CIO/CDO de Schenker AG, ha explicado: “Bitergo es un socio ideal que estamos encantados de integrar en nuestra visión para la gestión de la cadena de suministro de forma digital, y de principio a fin. El mercado europeo de proveedores de software en el ámbito de la logística está muy fragmentado y no satisface las necesidades de todos los actores=. Además, los competidores tienen antecedentes, aptitudes básicas y propuestas de valor muy diferentes. Esta cooperación crea grandes sinergias: DB Schenker aporta la red global, así como la larga competencia en logística y tecnología, mientras Bitergo aporta experiencia, conocimientos y una gran visión”.
Por su parte, Andreas Trautmann, director general de Bitergo, ha asegurado: “DB Schenker es nuestro socio preferido. Como actor global, el proveedor de servicios logísticos nos ofrece un nuevo hogar ideal para continuar desarrollándonos en los últimos años. Para nuestros empleados, en particular, la adquisición es el mejor resultado para la empresa. Ahora podemos reforzar juntos nuestra cartera y trabajar en el crecimiento continuo de Bitergo”.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
Tiene 54.000 m2 de superficie y permite almacenar cerca de 44.000 palés. Además, dispone de 111 muelles para la carga y descarga de mercancías y de 66 plazas de aparcamiento para camiones.
En lo que va de año, ha sumado dos nuevos duotráilers a sus operaciones a través de sus miembros, superando los 30 vehículos de alta capacidad con los que opera cada día.
Esta iniciativa responde al compromiso de Valfondo de operar con un objetivo ambiental realista y que impacte positivamente en el bienestar social de las localidades donde se encuentran sus proyectos inmologísticos.
Destaca su nuevo palé E3-5 como Zero Virgin, fabricado con plástico 100% reciclado que se recupera de productos plásticos desechados en la extrusora propia de la empresa y se refina.
Ambos modelos se benefician de un diseño modular compatible con otros robots de la marca, como el KR QUANTEC o el KR FORTEC, lo que permite unificar repuestos y reducir costes logísticos.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
El resultado de 2024 es de -94 millones de euros, excluyendo el impacto de la contabilización de la provisión extraordinaria del plan de rejuvenecimiento, lo que sitúa a la empresa dentro de las proyecciones del Plan Estratégico 2024-2028,
El ‘I Encuentro de Directivos de la Cadena de Suministro’ incluirá ponencias y mesas redondas sobre la sostenibilidad en la logística, la automatización inteligente, el impacto de la IA en la gestión de la cadena de suministro y el futuro del talento en el sector.
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