Iberia y Maresa Logística venden Cacesa por 50 millones
La compañía estaba participada al 75% por Iberia y al 25% por Maresa Logística, empresa en la que participa el fondo de capital riesgo Akana Capital
Iberia y Maresa Logística, empresa participada por Akana Capital y Somar Capital, han alcanzado un acuerdo para vender Cacesa (Compañía Auxiliar al Cargo Express) al fondo de capital riesgo español Talde Private Equity. El precio de la operación ha sido de 50 millones de euros.
Cacesa estaba participada al 75% por Iberia, mientras que el 25% restante del capital estaba en manos de Maresa Logística, sociedad fruto de la fusión en 2019 de Maresa con Martín e Hijos.
Cacesa está especializada en trámites administrativos y aduaneros en el comercio electrónico y en paquetería exprés. La participación de Iberia, cuyo negocio de carga es canalizado por IAG Cargo, era meramente financiera y no era estratégica para el Grupo IAG.
Cacesa cerró el ejercicio 2020, el último con datos disponibles, con una facturación cercana a 63 millones de euros. Esta desinversión supone para Iberia una inyección de liquidez en un momento en el que la aerolínea sigue acusando el impacto de la pandemia.
"Esta operación nos permite obtener recursos adicionales para continuar con nuestro proyecto de crecimiento mediante la adquisición de empresas que nos aporten valor; nuestro objetivo a medio plazo es configurar un gran operador logístico en forwarding, comercio internacional y temperatura controlada", ha declarado Antonio Martín, consejero delegado de Maresa Logística.
Maresa Logística, empresa participada por Akana Capital y Somar Capital, desarrolla su actividad de forwarding internacional, tránsitos y gestión aduanera, paletería y paquetería industrial, y logística integral a nivel nacional. Asimismo, la empresa cuenta con delegaciones propias en África (Guinea Ecuatorial y Mauritania) y pretende consolidar su posición en el continente africano en los próximos años, al ser uno de los actores de referencia en las Islas Canarias y contar con oficinas en enclaves estratégicos como Ceuta y Melilla.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.
Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
El hub de innovación del Puerto de Bilbao ha contado con la participación de AESA, ENAIRE, SENASA, la Ertzaintza, Tecnalia y empresas del ecosistema innovador que han presentado casos de uso concretos.
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