Entre enero y agosto, los puertos españoles de interés general movieron un total de 351,8 millones de toneladas de mercancías (Mt), un 6,0% más que en el mismo periodo de 2020. Sin embargo, todavía no se han recuperado los niveles previos a la pandemia y, en comparación con el mismo periodo de 2019, se sigue registrando un descenso del 5,7%, según informa Anave.
Respecto a los primeros 8 meses de 2020, la carga convencional y los graneles sólidos crecieron un 14,2%, la carga en contenedores un 6,7% y los graneles líquidos descendieron un 1,5%. Comparando con el periodo enero-agosto de 2019, solo registró crecimiento la carga en contenedores (+0,4%) y las demás partidas descendieron: los graneles líquidos un 11,7%, los sólidos un 7,8% y la carga general convencional un 4,0%.
En comparación con los valores prepandemia, dentro de la mercancía containerizada, medida en TEU, en los primeros 8 meses del año los tráficos de importación/exportación sumaron 4,1 millones de TEU (MTEU) y superaron ligeramente los valores de 2019 (+1,0%). Los contenedores en tránsito totalizaron 6,4 MTEU (-0,3%) y los de cabotaje nacional 1,3 MTEU (-4,3%).
El tráfico ro-ro mantiene una caída del 3,0%, con respecto al mismo periodo de 2019 y los pasajeros de línea regular del 49,6% sumando 9,7 millones de pasajeros frente a 19,3 millones en 2019. Solo en agosto se movieron 2,2 millones menos de pasajeros de línea regular (-44%) en comparación con el mismo mes de 2019.
El comercio marítimo exterior español registró, hasta agosto, un descenso del 4,8% y movió 187,5 Mt. Las exportaciones crecieron un 4,0% respecto al mismo periodo de 2019, acumulando ya 6 meses en valores prepandemia y las importaciones sin embargo descendieron un 8,9% respecto a ese año. Dentro de las importaciones descendieron respecto a 2019 los graneles sólidos (-10,1%) y líquidos (-11,5%) mientras que la carga general creció un 1,0%. En las exportaciones, sin embargo, la carga general aumentó un 4,6% respecto al periodo enero – agosto de 2019, seguida de los graneles sólidos (+3,3%) y los líquidos (+3,7%).
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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