“Hoy, más que nunca, las empresas necesitan expertos a su lado que ofrezcan un asesoramiento competente”
En la celebración de su centenario, Robert Masip, director general de STILL en España, explica a la revista Logística Profesional cómo surgió la compañía y sus hitos más sorprendentes, así como la evolución en sus vehículos, carretillas y servicios.
Respecto a qué cambios más destacados ha experimentado STILL, Robert Masip asegura que “STILL demuestra una profunda comprensión de las necesidades de sus clientes y convierte este conocimiento en nuevos productos que logran que el sector de la intralogística avance. Desde el momento en el que STILL lanza la primera carretilla elevadora eléctrica, la EGS 1000, la constante ha sido crear productos fáciles de usar y ergonómicos que satisfagan las demandas del mercado logístico. La introducción del primer mástil de visión clara en los años setenta fue otra revolución para el sector puesto que aumentó significativamente la seguridad tanto del conductor como de su entorno. Otro hito revelador de STILL es la introducción del cambio lateral de batería en los modelos de carretilla elevadora eléctrica RX 20 y RX 60, un nuevo concepto que mejora significativamente la eficiencia de las carretillas”.
Preguntado sobre qué avances le resultan más influyentes en el mundo de la logística por la forma en que han cambiado la manera de trabajar, Masip asegura que “en los últimos tiempos se está imponiendo la logística lean, una metodología de gestión que identifica y reduce al máximo los procesos que no generan rendimiento. Algo que consigue incrementar el flujo y reducir los costes. En este campo, algunas de nuestras soluciones evidencian que STILL es un especialista brillante a la hora de ofrecer soluciones que mejoren los procesos. Una de las novedades lean más recientes es nuestro tren logístico LiftRunner, que recibió el IFOY Award al mejor robot intralogístico del año en 2019. Este tren de remolque abastece de material a las ubicaciones que así lo precisan, por ejemplo, puntos de montaje que requieren una reposición y retirada constante de piezas. De esta forma no solo se consigue que el operario disminuya el tiempo que destina a la producción, sino que se logran optimizar los niveles de existencias, el consumo energético y el riesgo de accidentes debido al menor tráfico”.
Puede leer la entrevista completa en este enlace a la revista Logística Profesional.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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