Hidrógeno
Esta alianza permitirá poner en común sus servicios de mantenimiento y gestión de flotas para una mayor seguridad y eficacia y compartir su experiencia para acelerar proyectos innovadores dedicados a la logística del hidrógeno y el GNL y a la captura de dióxido de carbono.
Para que una adopción creciente de esta fuente de energía sostenible sea posible, las infraestructuras son clave. Actualmente, en España existen doce hidrogeneras privadas y ocho públicas en funcionamiento, con otras doce en construcción.
Francia, España y Portugal lanzaron en 2022 ‘H2Med’, el proyecto de corredor europeo de hidrógeno verde con el objetivo de crear dos conexiones: la primera entre Portugal y España, y la segunda, por vía submarina, entre Barcelona y Marsella (Francia).
Utiliza electricidad y agua para producir hidrógeno, y es capaz de alimentar hasta 400 carretillas elevadoras impulsadas por pilas de combustible de hidrógeno.
El proyecto de hidrógeno H2PORTS ha realizado una demostración pública de sus tres pilotos en el Puerto de València: la Reachsteacker desarrollada por Hyster, la cabeza tractora 4×4 de hidrógeno desarrollada por Atena y la hidrogenera que suministra el combustible en operativa real.
Se producirán en serie sistemas de pila de combustible de alto rendimiento para carretillas, desde la fabricación de componentes individuales en el centro de mecatrónica hasta la producción de los sistemas de pila de combustible en la línea de producción.
Acuerdo histórico europeo para un transporte por carretera sin emisiones y contribuirá al objetivo de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030.
Se probará y validará en funcionamiento real en la terminal MSC de Valencia, una de las mayores terminales de contenedores de Europa.
El estudio ‘La descarbonización del transporte pesado en España y Portugal’, elaborado por la Universidad Pontificia Comillas y comisionado por Gasnam-Neutral Transport analiza el estado actual y el uso de combustibles alternativos en este sector.
Las dos entidades se comprometen a fomentar el desarrollo de la economía del hidrógeno y reforzar su papel como motor energético clave en la descarbonización.
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha detallado ante los miembros de la Clean Hydrogen Alliance el éxito de la iniciativa H2Ports, desgranando los primeros resultados del testeo del uso del hidrógeno en una cabeza tractora y las aplicaciones de la estación de suministro móvil.
El programa piloto le permitirá seguir evaluando los camiones de celdas de combustible de hidrógeno antes de la industrialización global de esta tecnología.
Esta furgoneta está propulsada por una pila de combustible de 30 KW desarrollada por Plug Power (Plug). España es un país estratégico para ambas marcas por su alto compromiso con la transición energética.
La compañía ha invertido unos 2,8 millones de euros en la planificación y construcción de la infraestructura de hidrógeno, en una superficie de 280m2 dentro de su planta de fabricación y montaje en Aschaffenburg (Alemania).
Se inicia con un primer proyecto piloto, que atenderá de forma sostenible las necesidades energéticas y será el primero de este tipo por parte de un operador logístico en España.
Las organizaciones firmantes han hecho hincapié en el lento progreso en lo relativo a los objetivos mínimos vinculantes a nivel nacional para el despliegue de infraestructuras de recarga de baterías y de reabastecimiento de hidrógeno.
Con casi 20 años investigando sobre esta tecnología, la compañía prevé lanzar en 2023 una pila de combustible de 24 V propia para vehículos de manutención.
Automatización, robótica, carretillas de litio o hidrógeno, software y SGAs, big data, blockchain, inteligencia artificial…, su aparición e implementación han marcado este periodo y estas innovaciones son ahora el presente y el futuro de la intralogística.
Las carretillas elevadoras son uno de los principales nichos de negocio de las pilas de combustible de hidrógeno verde. Aunque la penetración de estas carretillas en el mercado aún es baja debido al alto coste de estos vehículos y las complicaciones.
La compañía, en su apuesta por el hidrógeno verde para sus carretillas, ha presentado en este encuentro diversas iniciativas para impulsar la preservación del medio ambiente.