descarbonización
La autonomía y potencia de los vehículos eléctricos hace que su utilización quede limitada a la distribución de mercancías en zonas urbanas o periurbanas, en un radio máximo de 200 km (distribución de última milla).
Gracias a estas ayudas el Ministerio cofinanciará 432 actuaciones, la digitalización de servicios de movilidad o la implantación de zonas de bajas emisiones, entre otros proyectos.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
La descarbonización, eficiencia energética y movilidad inteligente tendrán un papel fundamental en esta ocasión durante el evento, donde se mostrarán las soluciones más novedosas para la nueva movilidad y transporte.
Esta alianza prevé construir y explotar una red de terminales de camiones con soluciones energéticas bajas en carbono que, a largo plazo, estará abierta a todos los cargadores y transportistas europeos.
La ministra Raquel Sánchez está participando en el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energía de la Unión Europea, donde ha recordado que la transición ecológica del transporte es clave para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de la UE para 2050.
Desde el Ministerio de de Industria, Comercio y Turismo, aseguran que ya se han movilizado el 50% de los fondos destinados al impulso de la descarbonización de España y animado a los actores de la movilidad a continuar trabajando por una movilidad sostenible.
Según los datos presentados por AECOC en la jornada ‘Camino hacia la intermodalidad en Gran Consumo’, el 98% de las empresas del gran consumo entiende que el ferrocarril es la solución para la descarbonización de la logística, pero son muchos los factores que impiden su apuesta por este medio de transporte.
La empresa ha hecho público su plan de descarbonización, que tiene como finalidad reducir las emisiones debidas a los alcances 1 y 2 de su Huella de Carbono (emisiones directas) un 46% en 2030 y ser neutro en carbono en el año 2043.
La empresa de transportes Grupo Torres ha testado por primera vez en un puerto español un camión 100% eléctrico para operaciones de carga y descarga de contenedores. En concreto han utilizado un Volvo FH Electric con 6 baterías de 90 kWh cedido por la marca.
La compañía busca optimizar tareas, reducir costes y aumentar la eficacia de las cadenas de suministro. Así, el equipo ha transportado en tan solo un año en más de 25 países europeos y ha logrado levantar una ronda de financiación de 1,26 millones de euros.
La start-up española de transporte de mercancías por carretera ha aumentado sus ingresos un 300% en el último año y espera poder llegar a obtener una flota 100% eléctrica en 2023. Una de sus claves es el uso de Inteligencia Artificial y Big Data.
La inversión permitirá la adquisición de nuevas plataformas y vagones destinados a las autopistas ferroviarias, así como, la compra de locomotoras eléctricas de gran capacidad de arrastre, entre otras actuaciones.
Teófila Martínez, presidenta de la APBC, y Rafael Sánchez Durán, director general de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, se han reunido para establecer nuevas acciones colaborativas en materia de descarbonización para 2023.
Grupo Rhenus y Shell trabajan en una estrategia conjunta para reducir las emisiones de CO2 a largo plazo. Con este acuerdo, ambas empresas pretenden descubrir puntos de conexión que permitan aumentar la sostenibilidad de las operaciones logísticas.
Transición energética, sostenibilidad, descarbonización, digitalización y movilidad para todos, las tendencias que los expertos de CINESI avanzan como protagonistas del sector el próximo año.
Las subvenciones cofinanciarán la adquisición de 1.932 vagones de mercancías, la instalación de ERTMS a bordo, la construcción de aparcamientos seguros para transportistas, nuevas terminales y el despliegue de energías alternativas, entre otras actuaciones.
La resiliencia de la cadena de suministro gana peso y fomenta su diversificación, con el Big data como principal aliado y el crecimiento de la demanda del consumidor fomenta la automatización para ayudar a incrementar la productividad.
El hidrógeno verde puede ser la pieza que falta para ayudar a descarbonizar las industrias pesadas y desempeñar un papel importante para frenar la crisis climática.