CEVA Logistics, ENGIE y SANEF fundan la Alianza Europea para una Red de Transporte Limpio (Alianza ECTN)
CEVA Logistics, ENGIE y SANEF han creado la Alianza Europea para una Red de Transporte Limpio (Alianza ECTN) para luchar contra el cambio climático. Se trata de una solución concreta para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera.
Esta alianza prevé construir y explotar una red de terminales de camiones con soluciones energéticas bajas en carbono para transportar mercancías por las autopistas europeas. Este sistema se adaptará a la limitada autonomía de los camiones eléctricos y a sus necesidades de recarga.
A largo plazo, la red de terminales estará abierta a todos los cargadores y transportistas, ofreciendo un acceso sencillo a soluciones energéticas de biogás, hidrógeno y electricidad bajas en carbono para cargar y repostar camiones. Situada en las autopistas europeas, la red incluirá una solución informática específica que permitirá a las empresas de transporte planificar sus rutas y horarios de carga de la forma más rápida y eficiente desde el punto de vista de las emisiones de carbono.
Además, el concepto pretende mejorar las condiciones de trabajo de los camioneros de larga distancia, permitiéndoles permanecer más cerca de sus hogares, ya que cambiarán de remolque en cada terminal antes de dar la vuelta. En última instancia, la solución de ECTN hará más atractivo el sector del transporte por carretera y contribuirá a paliar la crisis de los camioneros europeos.
La Alianza llevará a cabo una prueba de concepto en 2023 entre las áreas metropolitanas de Lille y Aviñón (Francia) para demostrar su viabilidad antes de desplegarlo a escala europea. Esta prueba tendrá dos años de duración y demostrará los efectos del modelo ECTN en el transporte por carretera de larga distancia.
Una flota específica de 20 cabezas tractoras con bajas emisiones de carbono (una mezcla de biogás, electricidad e hidrógeno verde) transportará 20 remolques cada día entre el norte y el sureste de Francia, relevando y cambiando los remolques en cinco emplazamientos de prueba situados en las instalaciones existentes de CEVA Logistics.
Los transportistas locales llevarán a cabo el transporte previo y posterior a los sitios de prueba. Se espera que la prueba proporcione una rica base de datos para comprender en profundidad el uso de camiones con bajas emisiones de carbono para el transporte de larga distancia y las opciones para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en Europa.
Luc Nadal, director gerente regional para Europa de CEVA Logistics, declara: “Los miembros de la Alianza ECTN creen firmemente que las alianzas público-privadas tienen un papel clave que desempeñar para acelerar las soluciones climáticas. La Alianza ECTN se basa en un enfoque pionero y holístico para descarbonizar el transporte por carretera de larga distancia. Estamos orgullosos de lanzar esta audaz iniciativa con las mejores empresas de su clase, cuya experiencia combinada contribuirá al éxito del proyecto”.
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El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
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