Carretillas
La MP16UX ofrece un consumo de energía competitivo, con una batería con una duración de hasta 12 horas, y dispone de un brazo del timón más largo con controles de mariposa de fácil acceso, para reducir la fatiga del operario.
El Consejo de Administración espera una entrada de pedidos ligeramente por debajo del nivel observado el año anterior, debido a la incertidumbre económica actual.
La compañía incorpora a Habeko como socio comercial, se encargará de la venta y el servicio de las carretillas industriales Clark en la zona de Stuttgart.
Este acuerdo incluye la renovación de varias máquinas contrapesadas de combustión interna de la gama Tonero, así como la incorporación de nuevos equipos.
STILL diseñó una flota que se adapta al día a día de AZA Logistics. Lo hizo suministrando 10 carretillas trilaterales de pasillo estrecho, alrededor de 50 carretillas auxiliares, tanto transpaletas eléctricas como carretillas elevadoras y 20 trilaterales STILL.
El pasado año la compañía vendió un 46,28% de máquinas más que en 2020 e incrementó su facturación anual un 80%.
La Combi-MR4 puede manipular cargas de gran longitud, así como artículos paletizados con facilidad, y puede cargar y descargar en camiones repartidores.
La empresa está llevando a cabo estrategías enfocadas hacia la conectividad, la sostenibilidad y los procesos Lean.
Tras un año marcado por la pandemia, a finales de 2020, los fabricantes de carretillas eléctricas confiaban en el efecto de las vacunas para afrontar un 2021 mejor, aunque era complicado realizar previsiones con tantos factores externos en liza. Doce meses más tarde, ¿se han cumplido sus expectativas?, ¿cómo afrontan 2022?...
Baterías de plomo-ácido, plomo puro, de gel, ión litio, pila de combustible... Preguntamos a fabricantes y consumidores, y el ión litio sigue ganando cuota a costa del plomo-ácido, mientras la pila de combustible aún es, para la mayoría, una incógnita.
Hay beneficios más que destacables como la no emisión de gases de efecto invernadero durante su uso y la densidad frente a los sitemas de baterías.
Los clientes ya pueden adquirir la Wave de la serie 60 en uno de los dos modelos disponibles con batería de ion-litio.
GAM afianza su posición como primer distribuidor en España de las marcas líderes en maquinaria.
Jungheinrich tendrá representación en el programa de conferencias del ‘European Intralogistics Summi’t y en el ‘Warehouse Innovation Theater’
Ana Martínez, la jefa de Producto de Genera-Hyster, no duda en afirmar que en España están sufriendo, y mucho, por el incremento de las materias primas.
El aumento significativo de los precios de las materias primas también plantea grandes desafíos para los fabricantes de vehículos de manipulación de materiales, así lo destaca Rolf Eiten, presidente & CEO de Clark Europe.
Como ya es evidente, la escasez de materias primas están encareciendo los precios y así lo refleja la opinión de David da Silva, Key Account Manager de Doosan Forklifts Spain: “De forma generalizada, estamos experimentando una evolución que acompaña el mercado.
El 2021, tras lo acontecido tras la pandemia, ha llegado “cargado” de una serie de efectos adversos que ha afectado de forma importante a la fabricación de carretillas. Al menos así lo percibe Víctor Domínguez, director comercial de Toyota Material Handling España.
La situación vivida durante el pasado año afectó de forma destacada al sector industrial. Los fabricantes de neumáticos de carretillas elevadoras experimentaron un importante descenso de ventas, consecuencia directa de una menor reposición de unidades defectuosas.
En un momento, el 2021, en el que el sector industrial aspiraba a una recuperación actual de los niveles de actividad, y ventas, anteriores a la pandemia, ha surgido el grave problema de la falta de componentes esenciales para la fabricación.