Gracias a esta tecnología y a que la gobernanza de los datos de la plataforma está gestionada de manera neutral, la seguridad de la información que depositen las entidades está garantizada completamente.
El volumen del comercio mundial de mercancías empezó a repuntar en el cuarto trimestre de 2023 y cobró impulso en el primer trimestre de 2024, último período para el que hay datos disponibles, y en el que el comercio aumentó un 1,0% intertrimestral y un 1,4% interanual.
La IA, el aprendizaje automático y los vehículos eléctricos se consideran como las tecnologías que tendrán un mayor impacto en el futuro de la gestión de flotas.
El país germano se une en esta red a Países Bajos, Austria y España, respondiendo de esta manera a la necesidad de cubrir la ruta internacional de sus clientes con energías alternativas más limpias.
Trasladó al presidente la voluntad del sector de seguir fomentando la colaboración público-privada en el despliegue de la movilidad eléctrica.
En el acumulado del año 2024 hasta junio, las exportaciones de bienes alcanzaron los 195.105,5 millones de euros, la segunda mejor cifra de la serie histórica para el mismo periodo (-2,4% menos que el mismo periodo del año anterior).
La compañía garantiza con su nuevo servicio el acceso generalizado a soluciones de recarga fiables y eficientes del continente y destaca su compromiso por proporcionar soluciones inteligentes para que el transporte de mercancías por carretera sea limpio, justo y eficiente.
Ningbo es una de las principales puertas desde las que el país asiático se proyecta al mundo y reflejo de su pujanza comercial, cuenta con el puerto más activo del mundo en volumen de mercancías y el aliado portuario más potente para contribuir a consolidar e incrementar las relaciones con el puerto gaditano.
NTEX es una compañía sueca de transporte y logística que cuenta con 20 oficinas en 12 países de Europa, más de 1.000 empleados y unos 4.000 millones de coronas suecas de facturación.
La nueva ley representa un hito en la regulación de esta tecnología y tiene un impacto significativo en el sector portuario europeo, ya que establece un marco claro y seguro para el desarrollo y uso de la IA en aplicaciones de alto riesgo,
Ha superado la auditoría que avala que se mantienen unos estrictos estándares de calidad en el combustible y también en aspectos como la distribución, así como el estado y mantenimiento de las instalaciones.
Los trabajos ya finalizados han supuesto la inversión de 1,3 millones de euros y consistieron en un muro principal de hormigón armado, paralelo al muelle de Raos 1 y de 248 metros de longitud, así como otros muros transversales de 21 metros.