Smartlog incorpora un almacén autoportante para SITAB, compañía con sede en Itziar (Guipúzcoa), que estará operativo el próximo mes de mayo con una transición fluida y una puesta en marcha efectiva del sistema. El fabricante necesitaba ganar espacio para aumentar la producción y almacenar el volumen de fabricación también durante los picos de demanda entre mayo y septiembre. Por ello, buscaba una solución avanzada que optimizara la gestión de sus procesos de almacenamiento, expedición y gestión de stocks en la operativa diaria.
El sistema desarrollado por Smartlog combina un transelevador de doble fondo, un sistema de transporte bidireccional y el software inteligente Galys, optimizando la capacidad de almacenamiento y la gestión del stock.
La nueva instalación tiene como punto central el transelevador de doble fondo que es capaz de manejar cargas de 3.400 x 1.250 mm en diferentes alturas, permitiendo almacenar hasta 388 palés, lo que equivaldría a cuadruplicar la actual capacidad de almacenaje de la compañía. Para agilizar la operativa, se ha instalado un transportador bidireccional de entrada y salida con un único punto de acceso, lo que optimiza los flujos de trabajo y permite gestionar las entradas y salidas de material de forma muy eficiente.
El sistema de picking ha sido diseñado para maximizar la precisión y eficiencia. Una plataforma de picking permite acceder a las referencias desde tres lados del palé, facilitando la extracción de productos. Además, se ha integrado un sistema de proyección que indica visualmente la ubicación exacta de los productos en aquellos palés con particiones, minimizando los errores en la selección.
Por último, el software Galys gestiona todo el sistema, proporcionando un control avanzado del stock y optimizando el uso del espacio. Mediante algoritmos inteligentes, calcula automáticamente la mejor ubicación para cada bulto, considerando sus dimensiones, peso y tipología, garantizando así una operativa fluida y sin errores.
La implementación de estas soluciones permitirá al fabricante:
- Mayor capacidad de almacenamiento, liberando espacio para producción.
- Mejora en la eficiencia operativa, reduciendo tiempos de entrada y salida de productos.
- Flexibilidad y adaptabilidad en la gestión del picking, adaptándose a distintas necesidades de almacenaje.
- Control preciso del inventario, garantizando una operativa sin errores.
Xabier Agirre, gerente de SITAB, señala: “Hemos encontrado en Smartlog un socio estratégico, destacando su flexibilidad y la cercanía en el desarrollo del software de gestión, lo que nos ha permitido contar con la solución que deseábamos. Maximizar nuestro espacio y operar con mayor eficiencia, preparándonos para afrontar un futuro crecimiento que es nuestro objetivo más prioritario. Estamos deseosos de ver los resultados y comenzar esta nueva etapa con una tecnología que encaja perfectamente con nuestras necesidades”.
En esta línea, Jose Ángel Gallardo, responsable de IT de SITAB, añade: “Desde el principio hemos encontrado en Smartlog un socio tecnológico que ha entendido y se ha adaptado a nuestra problemática, consiguiendo integrar su solución con nuestros procesos de fabricación, expedición y gestión de stocks definidos en nuestro ERP-Citrino. En definitiva, hacer que los procesos sean más ágiles y robustos, lo cual, una vez terminada la implantación, nos hará ser más productivos en todos los ámbitos a los que afecta esta solución”.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios de Smartlog en Europa, comenta: “El proyecto de SITAB es un ejemplo de nuestra capacidad para adaptarnos a las necesidades específicas de cada cliente, aportando soluciones multitecnología, gestionadas por nuestra propia suite de software logístico. Nos enorgullece haber diseñado una solución escalable y eficiente para conseguir que SITAB cumpla con sus objetivos de futuro”.
El transporte de mercancías por carretera avanza lentamente hacia una mayor profesionalización y seguridad jurídica en las relaciones con sus clientes. Es innegable el impacto positivo de las normativas orientadas a equilibrar el terreno de juego entre transportistas y cargadores y a dignificar la figura del conductor.
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