Carreras Grupo Logístico prueba el uso del hidrógeno para el transporte de larga distancia
Carreras Grupo Logístico analiza el uso de hidrógeno para vehículos de distribución de larga distancia mediante un piloto de movilidad externa. Esta operación se enmarca en la segunda fase del proyecto iniciado en su centro logístico de Masquefa (Barcelona), que lleva a cabo con la colaboración con Plug Power y Toyota Material Handling España y que consiste en un sistema de suministro de H2 y medios de manutención (carretillas) impulsados por este combustible.
El proyecto permitirá estudiar la viabilidad de reconvertir vehículos de combustión mediante la hibridación HVO + Hidrógeno y analizará su uso en diferentes escenarios, incluyendo la distribución en plaza, movimientos entre los centros de Masquefa, Zaragoza y Madrid, así como lanzaderas de clientes.
Duración
El piloto tendrá una duración de tres meses y en él participan Repsol, Zoilo Ríos y EVARM. Este proyecto surge tras el desarrollo de una cabeza tractora híbrida diésel + hidrógeno de EVARM, equipada con el sistema EVARM WOLF H2, optimizado a partir de la versión utilizada en el Dakar.
Este proyecto busca replicar el éxito de esta tractora híbrida, que ha logrado su segundo triunfo consecutivo en la categoría Mission 1000 del Dakar, reservada para vehículos impulsados por energías alternativas.
Las empresas extranjeras instaladas en España mantienen previsiones positivas en materia de inversiones, facturación, empleo y volumen de exportaciones para 2025, así se desprende del Barómetro del clima de negocios en España desde la perspectiva del inversor extranjero.
En los últimos cuatro años, la compañía ha logrado un crecimiento logístico destacado en España con la apertura de tres nuevos centros y el refuerzo de la capacidad de otros tres incluido este en la Comunidad de Madrid.
La colaboración combina el modelo de cadena de suministro optimizada de Temu con la red logística y la experiencia de Correos en el comercio electrónico.
Está compuesto por una caja de cartón ondulado, alojada en un contenedor isotérmico con cuatro placas eutécticas, que acumulan el frío necesario para la correcta conservación de los alimentos.
K.Optimize ChatBot se suma a su suite de software basado en IA que facilita información basada en los datos de los equipos de automatización. Por su parte, K.OneX WCS es un sistema de control de almacenes modular, escalable y de fácil integración.
Ha finalizado la primera fase de un proyecto a gran escala que implica el transporte de cerca de 100 módulos con un volumen total superior a los 230.000 m3.
Esta solución facilita el crecimiento de las compañías que necesitan optimizar sus operaciones de carga terrestre, mover sus productos de un punto a otro en el territorio europeo y, a partir de ahora, también en España.
Ha distribuido elos tres centros a lo largo de una ruta de 700 km, por lo que tienen un papel clave en la aceleración de la adopción de camiones eléctricos en el sur de Europa.
El país gestionó 878.580 millones de dólares en comercio mundial durante el pasado año. Del total, un 46,7% procede de las exportaciones (410.180 millones de dólares) y un 53,3% de las importaciones (468.400 millones de dólares).
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