InPost aportará su visión del sector como nuevo miembro de UNO Logística
InPost se ha incorporado como miembro de pleno derecho en la patronal UNO Logística. La organización suma 350 asociados que trabajan para defender los intereses de las compañías logísticas y de transporte en España en todas las áreas de negocio.
A través de su incorporación en la patronal, la compañía podrá participar en debates, eventos y grupos de trabajo en los que las empresas adheridas comparten visiones e ideas para impulsar el futuro de la logística y el transporte en el país. Además, desde la asociación se busca posicionar a España como hub mundial de la logística a través de una mejora de la competitividad de sus empresas y el fomento de políticas que permitan impulsar el desarrollo del sector y de las compañías que lo integran.
“InPost puede aportar una visión diferente del sector gracias a nuestro modelo de envíos a NO domicilio”, Nicola D’Elia, CEO en España y Portugal del grupo InPost.
Nicola D’Elia, CEO en España y Portugal del grupo InPost, asegura: “La adhesión de InPost a UNO es una buena noticia no solo para nosotros, ya que nos sumamos a un ecosistema en el que participan empresas líderes de un sector que representa cerca del 3 % del PIB de España, sino, creemos, para el sector en su conjunto, ya que InPost puede aportar una visión diferente del sector gracias a nuestro modelo de envíos a NO domicilio, que, en cierto modo, rompe las normas establecidas”.
“Se suma al desafío de liderar importantes cambios que impulsen la productividad y el desarrollo del sector”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Por su parte, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, destaca: “Como firmes defensores de los intereses del sector logístico frente a las administraciones, nos enorgullece contar con la experiencia internacional y el compromiso con el medioambiente y la digitalización de un referente como InPost, que en los últimos años ha revolucionado el comercio electrónico. De cara a mejorar la competitividad de nuestro sector en el medio plazo, InPost juega un papel fundamental como nuevo socio estratégico de UNO, puesto que se suma al desafío de liderar importantes cambios que impulsen la productividad y el desarrollo del sector”.
Objetivos
Uno de los pilares de la patronal es, precisamente, su apuesta por la digitalización del sector para contribuir a una mejora en la sostenibilidad de las operaciones de las empresas que integran la organización. También se apuesta por la formación como palanca de cambio y eje de la puesta en marcha de nuevos modelos de negocio enfocados a mejorar el sector y los servicios que presta a la sociedad, siempre desde la ética y la buena estrategia de gestión empresarial a todos los niveles.
“Creemos que UNO es el lugar en el que debemos estar como empresa, y somos conscientes de que InPost tiene una responsabilidad social y sectorial que trasciende a nuestra propia compañía e impacta en toda la cadena de valor en sectores como el retail, dado el peso de las compras online y la importancia de un sector logístico robusto y capaz de responder a una demanda cada vez más compleja e influida por retos que nos conciernen a todos como sociedad”, subrayan desde la compañía.
UNO Logística forma parte de la CEOE y CEIM, es miembro del Comité Nacional del Transporte por Carretera, participa en grupos de trabajo y subcomisiones gubernamentales en los tres niveles administrativos (central, autonómico y local) y trabaja junto a Aena en el Comité Facilitador de Carga Aérea de Barajas, lo que evidencia el papel que juega esta entidad en la defensa de los intereses de las empresas del sector.
Tendrá una superficie construida de 12.045 m2, entre almacén y oficinas, 100 muelles de carga para las distintas tipologías de camiones, 92 plazas de estacionamiento para swapbodies y 12 plazas de espera para camiones pesados.
Lo hará desde dos instalaciones cerca de Lyon (Francia). En el primer emplazamiento se llevarán a cabo los flujos cross-dock para todas las tiendas del grupo y el segundo se centrará en los flujos de comercio electrónico para su tienda de bricolaje ‘L'Entrepôt du Bricolage’.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
Ambas compañías destacan que este proyecto marca la primera vez en la historia de AutoStore en la que se produce un cambio de integrador durante una producción completa y sin necesidad de interrupciones operativas.
Permite almacenar hasta 888 posiciones de palés. Ha sido diseñado para optimizar el espacio y la eficiencia en las operaciones logísticas del cliente.
El incremento ha sido del 11,1% en corta distancia y del 5,8% en nacional, por el contrario, ha bajado en el transporte internacional en un 5,7%. En cuanto a toneladas-kilómetros producidas la media también es positiva con un 2,4%.
Quiere facilitar las reclamaciones administrativas y judiciales, con el apoyo de juristas expertos, para lograr el resarcimiento de todos los daños y perjuicios reales, así como el lucro cesante originado en su actividad como consecuencia de la paralización de los vehículos.
Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva.
La donación ha sido posible gracias a la colaboración de Antonio Martínez, CEO de Tomi Maquinaria, distribuidor de TCM, una de las marcas de la compañía en esta comunidad.
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