CHEP presenta su nuevo contenedor FalConic
CHEP ha presentado su nuevo contenedor FalConic, diseñado y lanzado por la división Pallecon de CHEP Europa. El lanzamiento ha tenido lugar durante la celebración de FachPack 2024, en Nuremberg (Alemania), el pasado mes de septiembre. Esta novedad se enmarca en el compromiso por ofrecer soluciones innovadoras y de calidad para responder a los cambios en sectores como el envasado, el copacking o el comercio electrónico, en los que los envases de transporte de un solo uso generan ineficiencias y costes innecesarios en el proceso de manipulación y eliminación.
FalConic es una solución apilable y reutilizable diseñada para la manipulación, el almacenamiento y el transporte de la carga seca ligera y de peso medio. Está fabricado con un 80% de materiales de plástico posconsumo reciclado (PCR) y ofrece una alternativa reutilizable a los envases de transporte de un solo uso, con lo que ayuda a las empresas a minimizar su impacto ambiental. Su alta plegabilidad permite un almacenamiento optimizado en el almacén y reduce el número de camiones que se necesitan para el transporte, lo que contribuye directamente a reducir las emisiones de carbono.
“Es la auténtica prueba de nuestro compromiso con la innovación, resiliencia, sostenibilidad y excelente experiencia del cliente en la cadena de suministro”, Nicholas Gibbons, director general de CHEP Pallecon Europa.
Nicholas Gibbons, director general de CHEP Pallecon Europa, ha comentado: “El contenedor FalConic es la auténtica prueba de nuestro compromiso con la innovación, resiliencia, sostenibilidad y excelente experiencia del cliente en la cadena de suministro. Con la normativa de envasado y residuos de envases que guían actualmente el sector, es esencial cumplir los objetivos de reutilización y contenido reciclado. El contenedor FalConic ha sido desarrollado teniendo en cuenta esta visión y las opiniones de nuestros clientes. Esperamos ver el impacto positivo que tendrá en el sector”.
Diseño ergonómico
Su diseño se ha realizado teniendo en cuenta la eficiencia y la facilidad de uso. Con una capacidad de carga de hasta 600 kg y un volumen de 1.014 litros, el contenedor está equipado con un mecanismo de acople de camisa automático que elimina la necesidad de embalaje extensible, con lo que se reducen los costes de personal y se simplifican las operaciones. Se presenta en una variedad de alturas de camisa para las diferentes necesidades de producción y productos.
La mejora del diseño del palé de base permite la integración perfecta con abrazaderas automatizadas, por lo que resulta una solución adecuada tanto para los procesos manuales como automatizados. Su ergonomía garantiza la facilidad de uso al eliminar la necesidad de agacharse para fijar la camisa.
Además, está seriado de forma única con un código escaneable que ofrece información sobre la ubicación de los contenedores, los patrones de uso y los tiempos de ciclo, lo que permite a los clientes identificar oportunidades para mejorar las eficiencias y gestionar mejor sus operaciones comerciales.
Este nuevo contenedor se une al ZirConic, ganador del último premio Red Dot Product Design Award, en la cartera de productos innovadores y sostenibles de CHEP Pallecon. El primero satisface las necesidades de la carga seca ligera y de medio peso, mientras que el segundo es más adecuado para la carga pesada, y los dos contenedores transformarán el modo en que las empresas manipulan, almacenan y transportan las mercancías. El contenedor FalConic estará disponible para ser utilizado por los clientes a principios de 2025.
El transporte terrestre fue el responsable del incremento de afiliados en el conjunto del sector, con 9.413 afiliados más. El resto de las actividades mantuvo aproximado su número de afiliados.
La compañía fomenta la economía circular y consigue reducir en un 80% los gases de efecto invernadero por kilómetro realizado, en comparación con el uso de combustibles fósiles como el diésel.
Esta apertura ha permitido la colaboración de la compañía con tres empresas locales de reparto, que incrementarán su actividad y crearán a su vez cientos de trabajos permanentes.
Como parte del ajuste anual que la compañía realiza en función de la inflación, la dinámica de las divisas y los costes administrativos relacionados con las medidas regulatorias y de seguridad.
Se trata de una solución preparada para usar que consigue alcanzar la capacidad operativa a los 60 minutos de su despliegue y puesta en marcha y se vuelve totalmente autónoma con el tiempo al ir aprendiendo de las acciones humanas.
Tras esta operación, su mercado digital incluirá más de 120 opciones de estacionamiento de camiones adicionales y una funcionalidad de servicio mejorada.
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El contexto contemporáneo se caracteriza por imprevistos cada vez más frecuentes y de gran alcance, las empresas y logística se enfrentan a varios desafíos empresariales, muchos de ellos relacionados con la globalización que tienen consecuencias para la sostenibilidad y la resiliencia de las cadenas de suministro.
Esta terminal busca situar a Extremadura en el mapa como un núcleo clave en el intercambio de mercancías, no solo de España, sino de Europa y, además, será una puerta de entrada desde el Canal de Panamá.
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