Logística y transporte refrigerado: trazabilidad integral para máximos estándares de calidad y seguridad alimentaria

En el sector de la logística y el transporte de productos refrigerados, garantizar el cumplimiento de las normativas sanitarias y de seguridad es esencial para preservar la calidad y la integridad de los productos. La gestión eficiente de la cadena de frío no solo implica el uso de tecnología avanzada, sino también la implementación de estrictos protocolos que aseguren la conformidad con las regulaciones vigentes. Estos protocolos varían según el tipo de producto y requieren un enfoque riguroso para mantener las condiciones óptimas de temperatura, higiene y seguridad durante todo el proceso logístico.

Las empresas que operan en este ámbito deben establecer procedimientos de control de calidad exhaustivos que incluyen la monitorización continua de las condiciones de transporte, auditorías regulares y la capacitación constante del personal. Esto garantiza que los productos refrigerados lleguen a su destino en las condiciones ideales, minimizando riesgos para la salud y cumpliendo con los estándares regulatorios más exigentes. En este contexto, veamos como las empresas llevan a cabo el cumplimiento de estas normativas y qué protocolos de calidad y seguridad siguen para diferentes tipos de productos refrigerados.

“La cultura de la seguridad alimentaria está cada vez más presente en todas las organizaciones que se ocupan de productos alimenticios. El cumplimiento de los requisitos de seguridad alimentaria es algo que es transversal y se produce de forma natural. Los propios consumidores están más informados y son conscientes de la importancia de mantener las condiciones ideales de conservación del producto. Además del concepto de seguridad alimentaria, el food defense también ha ganado preponderancia: es preocupación de las organizaciones por implementar procedimientos relacionados con la protección, contra la contaminación intencional y maliciosa, el sabotaje, el bioterrorismo, incluidas acciones que puedan limitar el suministro de productos alimenticios. En Logifrio estamos certificados por el estándar IFS Logistics, que cumple con los requisitos fundamentales en materia de Seguridad Alimentaria y Food Defense. Las certificaciones son una herramienta fundamental para la organización de los sistemas y procesos internos, ya que clarifican responsabilidades y procedimientos y actúan como factor motivador y agregador, asegurando la implicación de todos los empleados. Además, las certificaciones son estándares que también ayudan en la gestión del día a día del negocio ya que permiten medir los niveles de desempeño y fomentar la mejora continua. Los clientes reconocen el valor agregado de las certificaciones, viéndolas como una garantía de la aplicación de mejores prácticas y controles. Para los clientes potenciales, actúa como garantía de confianza en el cumplimiento de los requisitos por parte de la empresa. Actualmente es imposible gestionar una operación alimentaria sin prestar especial atención a la seguridad y food defense de los alimentos. Creemos que las certificaciones por referenciales internacionales además de robustecer nuestros procedimientos, dan la confianza necesaria a clientes actuales y potenciales. De esta manera, tenemos en marcha un plan de uniformizar certificaciones entre todas las delegaciones en Iberia que tengan servicios de integrados de logística y transporte. Este este plan de incluyen certificaciones por BRC Storage & Distribution, ASC, MSC, Global Gap, ISO 28000 y operador de productos ecológicos”, explica Vitor Figueiredo, CEO Logifrio.

“Creemos que las certificaciones por referenciales internacionales además de robustecer nuestros procedimientos, dan la confianza necesaria a clientes actuales y potenciales”, Vitor Figueiredo, CEO Logifrio

Por su parte, José Castro, Operations Manager Soapa Europa, asegura: “Garantizar el cumplimiento de las normativas sanitarias resulta necesario para poder realizar nuestra actividad de manera satisfactoria, es por ello por lo que desde Soapa Europa seguimos una serie de medidas y protocolos rigurosos en todos los procesos que desarrollamos. Implementando las normativas y procedimientos - tanto nacionales como europeas - relativos a nuestros tipos de mercancías, nuestros controles de calidad incluyen desde la verificación de la temperatura de manera continuada hasta el registro de las condiciones ambientales necesarias y las buenas prácticas en cuestiones de manipulación de mercancías. Además, mantenemos un sistema de trazabilidad integral que asegura la cadena de frío desde la carga hasta la entrega final. Asegurar una gestión eficiente y optimizada de nuestros recursos, siguiendo los requisitos y las normativas que nos permiten y ayudar a cumplir con las necesidades específicas de cada cliente, es uno de los principales objetivos que perseguimos desde la empresa”.

Mientras, Domingo Amatriain, director general y propietario Grupo Transporte Inmediato, indica: “En Transporte Inmediato, aseguramos el cumplimiento de las normativas sanitarias y de seguridad mediante una rigurosa aplicación de la normativa GDP. Nuestros vehículos multitemperatura están validados para transportar en rangos de 2º-8º y 15º-25º, lo cual es crucial para mantener la integridad de productos sensibles. Así mismo, contamos con instalaciones de cross docking especialmente preparadas para cumplir con estas normativas. Además, nuestros repartidores reciben formación específica en procedimientos de manipulación y transporte de productos refrigerados, tanto alimentarios como farmacéuticos, asegurando que cada paso del proceso respete los más altos estándares de calidad y seguridad. Implementamos controles de calidad continuos y auditorías internas para garantizar que nuestros procesos estén siempre alineados con las regulaciones vigentes, proporcionando así tranquilidad a nuestros clientes sobre la correcta conservación de sus productos durante toda la cadena de distribución”.

En el caso de Germán Monedero, director general Aza Logistics: “Tenemos un departamento de calidad con personal titulado que se encarga de verificar que se cumplen todas las exigencias de la normativa correspondiente. Seguimos los protocolos que se marcan por IFS, APPCC, GDPs y AEMPs”. 

Mindaugas Simutis, Head of Sales Emerging Enterprises Giterka, habla de sus últimas implementaciones:“Nos comprometemos a prestar un servicio de alta calidad cumpliendo la normativa legal y las mejores prácticas, garantizando la seguridad de los alimentos y los productos. Cuando se transporta carga sensible y a temperatura controlada, como productos farmacéuticos y alimenticios, es crucial contar con procesos internos estrictos y soluciones digitales de vanguardia. Por ello, hemos implantado tanto el sistema APPCC (para mercancías estables a temperatura ambiente y a temperatura controlada) como varios niveles de evaluación y gestión de riesgos, combinados con un alto nivel de trazabilidad de la carga y supervisión en tiempo real a través de nuestra herramienta Real-Time Visibility. Esto garantiza que las temperaturas de la carga y del remolque se fijen y mantengan de acuerdo con los requisitos de los clientes durante todo el proceso de transporte, lo que constituye un punto de control clave para garantizar la integridad del producto por nuestra parte como proveedor de servicios logísticos. Además, nuestros remolques se limpian periódicamente según un algoritmo específico en función del tipo de carga. Los sensores térmicos de los remolques se calibran anualmente para garantizar la fiabilidad de las mediciones de temperatura. Un equipo de vigilancia especializado supervisa el transporte de toda la carga a temperatura controlada las 24 horas del día, los 7 días de la semana”.

Jaime Escacena, director de operaciones UNEI, concluye: “La logística y el transporte refrigerado son dos de las actividades en las que UNEI más está creciendo en los últimos tiempos. En 2023, hemos realizado sendas inversiones en la reforma de nuestra cocina industrial de Sevilla, ampliando las zonas refrigeradas de preparación de pedidos y de almacenamiento para ofrecer comidas a colectividades, y también la ampliación de nuestra plataforma logística, incorporando una cámara de congelado como complemento a las que ya teníamos de frío positivo, para así prestar servicios logísticos integrales a operadores del sector alimentario y/o de la gran distribución. En este ámbito, cabe destacar que desde UNEI aseguramos y garantizamos que todos nuestros procesos, desde un almacenamiento refrigerado con cámaras frigoríficas, hasta su distribución con vehículos refrigerados, son seguros y cumplen con las normativas sanitarias. Disponemos de un sistema de monitorización remota para el control de temperatura de todas las cámaras frigoríficas con un sistema de alertas en caso de incidencias, y todos nuestros procesos productivos y logísticos están procedimentados bajo la Norma ISO 9001:2015. Además, llevamos a cabo el seguimiento por parte de nuestro propio Departamento de Calidad y Seguridad Alimentaria, con un sistema de autocontrol basado en el Análisis de Peligros y Puntos de Control Crítico (APPCC), seguro y eficaz, que verifica y controla la gestión de riesgos y análisis de peligros en cada producto refrigerado, protegiéndolo así de cualquier tipo de contaminación y asegurando y manteniendo los estándares de calidad y seguridad alimentaria”.

“Implementamos controles de calidad continuos y auditorías internas para garantizar que nuestros procesos estén siempre alineados con las regulaciones vigentes”, Domingo Amatriain, director general y propietario Grupo Transporte Inmediato

Control y monitoreo de la temperatura

Se pone mucho el foco en la importancia de la tecnología en este tipo de logística, por ello, veamos qué tecnologías utilizan las compañías en su flota de vehículos refrigerados para el control y monitoreo de la temperatura y cómo estas tecnologías mejoran la eficiencia y seguridad.

“En nuestra flota de vehículos refrigerados, empleamos tecnologías avanzadas de monitorización y control de temperatura que incluyen registradores de temperatura. Estos dispositivos permiten un seguimiento continuo y preciso, garantizando que los productos se mantengan dentro de los rangos establecidos. Gracias a esta tecnología, podemos certificar el cumplimiento de las normativas y reaccionar rápidamente ante cualquier desviación de temperatura, minimizando riesgos. Además, ofrecemos a nuestros clientes soluciones tecnológicas que les permiten monitorizar el estado de sus envíos, aumentando la transparencia y eficiencia en la cadena de suministro. Estas innovaciones no solo mejoran la seguridad de los productos, sino que también optimizan nuestras operaciones, permitiendo entregas más puntuales y eficientes”, comenta Domingo Amatriain (Grupo Transporte Inmediato).

Por su parte, Jaime Escacena (UNEI), desarrolla: “En la actualidad, distribuimos de forma directa más de 50.000 comidas al mes a colectividades en Andalucía. Su distribución, que requiere máxima capilaridad en el territorio, la hacemos mediante 11 rutas de reparto, y contamos con una flota propia de vehículos de frío. Esta flota de temperatura controlada, además de estar geolocalizada, incorpora soluciones tecnológicas avanzadas para garantizar la trazabilidad y fiabilidad del producto. Entre ellas, cabe destacar, junto al mando de cabina, que permite al conductor controlar de forma sencilla la temperatura de la mercancía en todo momento, el termógrafo que permite la monitorización en remoto de la temperatura y su consulta, tanto en tiempo real como los datos históricos de fechas anteriores. Esta tecnología también establece alertas en caso de que la temperatura se salga del rango previsto. En definitiva, la innovación y la digitalización son aliados de la apuesta de UNEI por la excelencia y, en el caso del transporte de mercancías a temperatura controlada, son una garantía adicional de seguridad para nuestros usuarios y clientes”.

Una combinación de diferentes soluciones es la apuesta de Mindaugas Simutis (Giterka): “Para garantizar la seguridad de la carga y el transporte eficaz de productos perecederos y de temperatura controlada, utilizamos una combinación de varias soluciones. En primer lugar, sensores de temperatura duales, estos sensores están instalados en cada remolque, proporcionan datos en tiempo real a nuestro equipo de supervisión 24 horas al día, 7 días a la semana. El equipo se asegura de que los rangos de temperatura y otros requisitos se cumplan sistemáticamente, manteniendo las condiciones necesarias durante todo el proceso de transporte. En segundo lugar, destacar el seguimiento por GPS y sensores de puerta que proporcionan información continua sobre la ubicación y el estado del remolque. Este sistema nos permite controlar el estado de la carga en todo momento, garantizando su seguridad y protección. Y, por último, seguridad mejorada para cargas de gran valor, para ellas aplicamos medidas de seguridad adicionales. Entre ellas se incluyen la planificación de rutas clasificadas mediante herramientas basadas en IA, opciones de aparcamiento seguro y tránsitos sin paradas con una tripulación de dos conductores. Estas medidas ayudan a proteger aún más la carga durante el tránsito. La integración de estas soluciones nos permite mantener la integridad y la seguridad de las mercancías sensibles a la temperatura y de gran valor durante todo el trayecto. Este enfoque no sólo mejora la eficacia de nuestro proceso de transporte, sino que también garantiza que las necesidades específicas de nuestros clientes se satisfagan con los más altos niveles de atención y seguridad”.

“La innovación y la digitalización son aliados de la apuesta de UNEI por la excelencia y son una garantía adicional de seguridad para nuestros usuarios y clientes”, Jaime Escacena, director de operaciones UNEI

Desde Soapa Europa, José Castro justifica: “Nuestras flotas de vehículos refrigerados están equipadas con todas las herramientas y sistemas necesarios para asegurar un buen servicio desde el momento en el que recibimos las mercancías. Con tecnología avanzada diseñada para asegurar el control preciso y el monitoreo continuo de la temperatura, vamos implementando nuevos sistemas y soluciones que nos permiten continuar mejorando nuestros procesos. Siendo la trazabilidad una cuestión tan esencial en un sector como el nuestro, dominado por las necesidades en cuestiones de temperatura de nuestras mercancías, tratamos de apostar por soluciones que nos proporcionen una visión real de las condiciones de dentro de los compartimentos de carga, pudiendo conocer su estado en todo momento y actuar en el caso de que suceda cualquier tipo de contrariedad. Con el uso de estas tecnologías se mejora de manera sustancial la eficiencia y la seguridad de las cargas, pues permiten supervisar de manera óptima toda la actividad, minimizar los riesgos asociados con variaciones de temperatura y asegurar que nuestros clientes reciban sus productos en unas condiciones ideales”.

Mientras, Germán Monedero (Aza Logistics), declara: “Utilizamos data loguer calibrados y termómetros laser calibrados. En el caso que haya alguna excursión térmica saltan las alarmas”.

Por último, Vitor Figueiredo (Logifrio) describe como cuentan con un equipo específico de IT: “Logifrio es un operador logístico enfocado en gestionar la cadena de suministro desde un punto de vista global. Tenemos operaciones para clientes del canal de retail, de la hostelería y restauración organizada, donde además de gestionar la operación de centralización logística en almacén y de transporte, gestionamos también el proceso de compra extracomunitario desde su origen. Combinamos esta solución con operaciones de valor añadido como copacking, reenvasado, etiquetaje y otras operaciones de customización de producto. Estas operaciones están soportadas en herramientas informáticas desarrolladas internamente, que permiten consultas e interfaces en tiempo real. Todos estos servicios se aplican a todos los tipos de productos alimentarios, con especial enfoque en los perecederos.   En Logifrio contamos con equipos de IT dedicados al desarrollo de soluciones de mejora continua, personalización y tratamiento de Big Data al servicio de las operaciones, enfocados principalmente a optimizar la cadena de suministro en 3 puntos básicos: Económico, Lead Time y Ambiental. Creemos en tener sistemas, no solamente de control de temperatura por IoT, pero también de soporte estándar para las áreas comerciales de almacenamiento y transporte que luego se conectan entre sí y con los sistemas del cliente a través de herramientas personalizadas desarrolladas por nuestro equipo de IT”.

Adopción de soluciones más sostenibles

¿Qué desafíos plantea actualmente la adopción de soluciones más sostenibles para la distribución de productos refrigerados? ¿Qué iniciativas están llevando a cabo?

Vitor Figueiredo (Logifrio): “El tema de la sostenibilidad tiene para Logifrio tres aspectos fundamentales, social, ambiental y económico. Esta ha sido una de las áreas donde más inversión se ha realizado en los últimos años, con el importe principal destinado a la transición energética.  La construcción de nuevas plataformas Lisboa (PT), Madrid (ES), Alicante (ES), además de reformas importantes en Riachos (PT), Vitória (ES) y Granada (ES) ya se encuentran en ejecución. En todos estos proyectos, LOGIFRIO se preocupó por buscar las mejores soluciones del mercado en términos de eficiencia y sostenibilidad. Logifrio, contrató la mayoría de su consumo con origen renovable, e instaló parques de producción de energía fotovoltaica que suman una potencia de 2,5 kWp y permiten que las instalaciones sean autosuficientes en términos de electricidad en un 30%. La optimización de rutas y flujos ya no es una novedad, sin embargo, cobra un especial protagonismo ante esta escalada de precios de combustibles y electricidad. Actualmente estamos en proceso de despliegue de una nueva herramienta de control de transporte y cálculo de ruteo que nos permitirá optimizar las rutas de forma significativa.  La tendencia hacia el uso de energías alternativas y más eficientes desde el punto de vista ambiental es una tendencia irreversible. Creemos que la electrificación jugará un papel importante en esta ecuación, pero que no será un camino único hacia un futuro más limpio y sostenible. Especialmente en vehículos pesados, creemos que existen otras soluciones que podrían tener un mayor impacto que la energía eléctrica. Estamos atentos a los desarrollos tecnológicos que están surgiendo en esta área. Actualmente estamos realizando pruebas en nuestra flota, con miras a electrificar los motores de frio. No solo genera ahorro de energía, sino que también permite una mayor comodidad del conductor al reducir el ruido generado por el motor”.

Germán Monedero (Aza Logistics): “Frio pasivo, aunque aún es muy caro”.

Mindaugas Simutis (Giterka): “Al trabajar con vehículos pesados (HDV) y transporte FTL, ofrecemos a nuestros clientes tres soluciones principales: transporte intermodal, vehículos eléctricos de batería (BEV) y utilización de combustibles alternativos. Respecto al transporte intermodal, este método es más adecuado para largas distancias, ya que reduce las emisiones en torno a un 85% en comparación con el transporte por carretera. También es más seguro debido a la menor tasa de accidentes del transporte ferroviario. Sin embargo, los retos infraestructurales limitan su implantación, especialmente para las entregas a corta distancia. Por su parte, los vehículos eléctricos de batería (BEV) pueden reducir las emisiones en un 100% cuando se utiliza energía verde. Sin embargo, la falta de estaciones de recarga en Europa y las limitaciones tecnológicas actuales restringen su uso a distancias cortas. Por último, los combustibles alternativos como el HVO reducen las emisiones, pero la escasez de estaciones de servicio en Europa limita su implantación a gran escala. Nuestro Programa de Combustibles Alternativos aborda esta cuestión permitiendo a los clientes comprar HVO, que nosotros utilizamos en otra parte de nuestra red, proporcionando al cliente un certificado de reducción de emisiones. Sin embargo, esta aplicación indirecta choca a veces con el escepticismo. Cada solución tiene sus limitaciones, y no existe un enfoque único que haga que el transporte sea totalmente sostenible. Sin embargo, la combinación de estas soluciones puede reducir significativamente la huella de carbono del transporte. Pero esto sólo es posible en cooperación con socios y clientes, ya que sólo juntos podemos co-crear valor y tener un impacto real”.

José Castro (Soapa Europa): “La adopción de soluciones sostenibles en la distribución de productos refrigerados plantea desafíos significativos, pero esencialmente viables y oportunos. En un sector como el que nos encontramos actualmente es necesario encontrar un equilibrio, por ello buscamos continuamente soluciones innovadoras que se adapten tanto a los requerimientos de nuestros clientes como a los desafíos ambientales actuales. Estamos en constante búsqueda de tecnologías y prácticas que nos permitan minimizar nuestro impacto sin comprometer la calidad del servicio que ofrecemos. Es así como en SOAPA Europa estamos firmemente comprometidos con aportar nuestro grano de arena para hacer un futuro más sostenible”.

“En un sector como el que nos encontramos actualmente es necesario encontrar un equilibrio, por ello buscamos continuamente soluciones innovadoras que se adapten tanto a los requerimientos de nuestros clientes como a los desafíos ambientales actuales”, José Castro, Operations Manager Soapa Europa

Jaime Escacena (UNEI): “Más del 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero de una organización son atribuibles a las cadenas de suministros. Por tanto, centrarse en ellas es clave para avanzar en sostenibilidad ambiental. De cara a la transición de las flotas de transporte refrigerado, sería recomendable disponer de una red suficiente de puntos de recarga de vehículo eléctrico y/o de dotación de combustibles alternativos, en los tipos de transporte en los que no sea viable la electrificación. Dentro de la Logística 4.0 una de las tecnologías más prometedoras y con mayor implementación en el sector es la inteligencia artificial (IA) que puede mejorar la planificación y gestión logística al analizar datos para optimizar rutas y tiempos de entrega. Esto reduce la distancia recorrida, el consumo de combustible y, por ende, las emisiones.  En el caso de la última milla, las ciudades se encuentran actualmente en el desafío de cómo afrontar las necesidades de distribución y entrega, promoviendo e impulsando la transición hacia modos de transporte sostenibles. Creemos que es recomendable que las ciudades tengan una normativa homogénea y explorar soluciones innovadoras, como la puesta en marcha de hubs centralizados y distribución unificada en los centros urbanos. En definitiva, la distribución de productos refrigerados es un servicio esencial que no puede ser sustituido y se deben poner todos los medios necesarios para eficientarlo de manera sostenible”. 

Domingo Amatriain (Grupo Transporte Inmediato): “La adopción de soluciones sostenibles para la distribución de productos refrigerados es un reto importante, no solo para la logística a temperatura controlada, sino para sector en su conjunto. En Transporte Inmediato, estamos comprometidos con la sostenibilidad y trabajamos continuamente para reducir nuestra huella de carbono. Afrontando los desafíos inherentes a este cambio – que incluyen la inversión en nuevas tecnologías y la actualización de nuestra flota - hemos implementado vehículos eléctricos para entregas en áreas urbanas, como el reciente caso de éxito que compartimos con Makro en su servicio de distribución a hostelería en País Vasco, y estamos utilizando tecnologías de refrigeración más limpias y eficientes. Además, promovemos prácticas operativas sostenibles y buscamos constantemente formas de optimizar nuestras rutas para reducir el consumo de combustible. Estas iniciativas no solo nos ayudan a ser más sostenibles, sino que también mejoran nuestra eficiencia operativa y nos permiten ofrecer un servicio de alta calidad, respetuoso con el medio ambiente y alineado con las expectativas de nuestros clientes y la sociedad”.

“Cada solución tiene sus limitaciones, y no existe un enfoque único que haga que el transporte sea totalmente sostenible”, Mindaugas Simutis, Head of Sales Emerging Enterprises Giterka

Retos en la última milla

La entrega de productos refrigerados en la última milla presenta desafíos significativos, especialmente en áreas urbanas congestionadas. Las empresas deben enfrentar la necesidad de mantener la cadena de frío en condiciones óptimas mientras navegan por un entorno de tráfico denso y limitado. Además, asegurar la puntualidad en las entregas y la eficiencia en la distribución se vuelve crucial para evitar comprometer la calidad del producto. Estos retos demandan soluciones innovadoras y una planificación logística precisa para garantizar que los productos lleguen a su destino final en perfectas condiciones. 

“La entrega de productos refrigerados en la última milla, en el específico caso de las áreas urbanas congestionadas, presenta varios desafíos, donde la densidad del tráfico y las restricciones de acceso destacan como obstáculos significativos. En Transporte Inmediato, superamos estos retos mediante la implementación de rutas optimizadas y el uso de vehículos de diversos tamaños, adaptados a las condiciones urbanas. Nuestra tecnología de monitorización nos permite ajustar las rutas dinámicamente según el tráfico, asegurando que las entregas se realicen puntualmente. También hemos desarrollado soluciones que nos permiten cumplir con las normativas urbanas de circulación y estacionamiento, garantizando así la integridad de la cadena de frío incluso en entornos complicados. Este enfoque nos permite mantener altos estándares de servicio y satisfacción del cliente”, comenta Domingo Amatriain (Grupo Transporte Inmediato).

“Principalmente el consumo excesivo de combustible, así como la apertura y cierre constate de las puertas”, Germán Monedero, director general Aza Logistics

Jaime Escacena (UNEI) narra: “Como hemos indicado, en UNEI tenemos una gran capilaridad en la entrega de productos de alimentación, especialmente de quinta gama, con una gran actividad en la última milla en todo el territorio andaluz. Uno de nuestros desafíos es el conocimiento y la adaptación a las diferentes normativas que rigen el tránsito de vehículos en áreas urbanas congestionadas, que no son homogéneas y que van cambiando en adaptación a los requerimientos de disminución de emisiones y lucha contra el cambio climático. En esta línea, en UNEI estamos ya transformando nuestra flota para responder a nuestros desafíos. Por un lado, nuestros vehículos de transporte en seco están en fase de transición hacia modelos eléctricos o híbridos, con un 55% del total. En el caso del transporte refrigerado, estamos analizando las posibles fórmulas a adoptar y ya estamos probando, en un pilotaje junto a otro operador logístico de última milla, la incorporación de vehículos eléctricos ligeros adaptables a frío muy adecuados para este tipo de entornos. Todo ello, pensando en la próxima renovación de nuestra flota refrigerada, en el horizonte 2027, hacia modos menos contaminantes”.

En el caso de Mindaugas Simutis (Giterka), no ofrecen este servicio: “Como nuestra actividad principal son las entregas de carga completa (FTL), nos centramos principalmente en envíos entre almacenes o centros de distribución, fabricantes, granjas, etc. No ofrecemos servicios de última milla”.

Dos aspectos principalmente son los destacados por Germán Monedero (Aza Logistics): “Principalmente el consumo excesivo de combustible, así como la apertura y cierre constate de las puertas”.

Concluyendo Vitor Figueiredo (Logifrio), apunta: “Hace muchos años que asistimos a la urbanización de la población y las restricciones al tráfico de vehículos pesados en la cuidad para incrementar la calidad de vida de los residentes urbanos. En Logifrio anticipamos que esta es una tendencia que llegó para quedarse y que requerirá una mayor adaptación por parte de los operadores logísticos. Hay una demanda por entregas más capilares, por la multiplicidad de los canales de venta y también por el crecimiento del comercio de proximidad. Las tiendas son más pequeñas, con menor espacio de almacenaje y más urbanas. Por todas estas características hay que reducir el tamaño de la entrega y aumentar su frecuencia. Hoy por hoy Logifrio tiene una de las redes con más capilaridad en todo lo territorio ibérico. Será necesario adecuar la infraestructura existente, con el fin de agilizar las operaciones, así como el establecimiento de alianzas entre operadores que garanticen un mayor éxito de la operación. En los últimos tiempos ha ido aumentando su peso en el total de nuestra distribución. Aumentar la capilaridad de nuestra red de distribución ha sido un objetivo estratégico durante mucho tiempo. Los principales cambios se han producido en cuanto a almacén, flota y sistemas de soporte informático. Como principales rectos vemos las crecientes restricciones de vehículos de distribución a los centros urbanos sean en tipología de vehículo, horarios, nivel de ruido, etc. Entendemos la necesidad de establecer reglas y garantizar que los centros de las cuidades son sitios agradables para vivir. No obstante, nos gustaría que los operadores logísticos pudieren ser partícipes activos en la creación de esas reglas con el objetivo de tornarlas más sostenibles, objetivas, eficientes y eficaces”.

INTRALOGISTICA EFICIENTE PARA EL CONTROL DE LA TEMPERATURA

¿Qué tecnologías incorporan en sus soluciones de intralogísticas para la cadena de suministro de productos refrigerados, con el fin de garantizar un control eficiente de la temperatura? 

Alberto Salvador, Business Development Manager Iberia AutoStore: “El almacenamiento a temperatura controlada es crucial para industrias como la farmacéutica, la cosmética o la alimentaria. Mantener esa cadena de frío desde el origen hasta el consumidor es un factor clave para que el producto conserve la calidad deseada. Sin embargo, garantizar una temperatura constante del almacenamiento impacta los costes de operaciones, sobre todo en la actualidad, debido a los altos precios de la energía. En este tipo de entornos, AutoStore presenta una ventaja fundamental. Gracias a su sistema de alta densidad, AutoStore reduce hasta en un 70% el tamaño de la superficie de almacén a refrigerar. Menos volumen trae consigo una reducción importante de costes energéticos. Asimismo, el sistema AutoStore evita la exposición de los operarios a las salas de temperatura controlada, lo que reduce riesgos laborales y aumenta la productividad de los operarios. Cada vez más son las empresas que buscan obtener esta eficiencia. Un ejemplo es el mayorista de alimentación La Réserve des Saveurs, en Francia, quien gracias a su almacén AutoStore a tres temperaturas (ambiente, refrigerada y congelada) ha conseguido multiplicar por cinco el espacio de almacenamiento, a la vez que reducía su huella medioambiental”. 

“AutoStore presenta una ventaja fundamental. Gracias a su sistema de alta densidad, reduce hasta en un 70% el tamaño de la superficie de almacén a refrigerar”, Alberto Salvador, Business Development Manager Iberia AutoStore

César Nosti, director general Element Logic en España y Portugal: “Nuestra tecnología AutoStore está siendo adoptada cada vez más por grandes cadenas de supermercados y empresas del sector farmacéutico y sanitario, especialmente a medida que crece la venta online de estos productos. Este sistema mercancía-a-persona permite almacenar en densidad y gestionar de manera ágil y eficiente crecientes volúmenes de picking en entornos de temperatura controlada, garantizando la cadena de frío si esta es la temperatura de trabajo necesaria. Y es que un aspecto crucial de AutoStore es su capacidad para almacenar y gestionar tres tipos de temperaturas: seco, fresco y congelado, controlando además la humedad específica de cada tipo de producto y evitando cualquier impacto negativo en su integridad. Para ello, nuestros sistemas están dotados de materiales y equipos eléctricos resistentes al frío y que evitan que pueda deteriorarse la propia mercancía. Asimismo, AutoStore controla y gestiona inventarios, fechas de caducidad y lotes con precisión, garantizando una distribución eficiente y asegurando la disponibilidad de productos esenciales cuando y donde sean necesarios. Existen ya en todo el mundo varias referencias exitosas en funcionamiento de la tecnología AutoStore operando en fresco y congelado. De hecho, es común que nuestros clientes adquieran soluciones multitemperatura, especialmente en el sector alimentación. Como mayores integradores y especialistas en esta tecnología desde hace más de 20 años, hemos desarrollado una completa gama de soluciones complementarias a AutoStore, como nuestro propio software de almacén, sistemas de conveyors, sorters, etiquetadoras automáticas, estaciones de escaneado 3D y pesado, entre otras. Integradas correctamente, estas soluciones permiten optimizar al máximo el funcionamiento del almacén y garantizar la integridad de este tipo de productos. Además, hemos desarrollado también nuestro robot de picking unitario, que utiliza machine learning para preparar miles de pedidos al día de forma óptima, acelerando los tiempos de entrega. Este robot ajusta su rendimiento según la forma, tamaño y facilidad de agarre del producto, y ya está funcionando con éxito en almacenes de nuestros clientes, especialmente del sector farmacéutico”.

“La automatización de la distribución de productos refrigerados es sinónimo de flexibilidad y agilidad”, Daniel Cedenilla, Business Developer Manager para Iberia Swisslog.

Daniel Cedenilla, Business Developer Manager para Iberia Swisslog: “La automatización de la distribución de productos refrigerados es sinónimo de flexibilidad y agilidad. Para garantizar un control eficiente de la temperatura es clave contar con soluciones como el sistema de almacenamiento de palets PowerStore, funcionando en una amplia gama de temperaturas desde -30° C y que fue la tecnología que Swisslog proporcionó a Grupo Virto para su almacén en Funes (Navarra). Debemos evolucionar según las necesidades de los distribuidores de alimentación, por ejemplo, con la solución FROZEN AutoStore que hemos diseñado en exclusiva mundial para el especialista francés de catering La Réserve des Saveurs. Es la primera solución de almacenamiento automatizado del mundo que permite almacenar productos a 3 temperaturas diferentes (ambiente, frío y congelado/ultracongelado). Una tecnología que ha recibido un premio a la innovación (Les Rois Supply Chain 2024), revolucionando los procesos de almacenamiento y preparación de pedidos. Otra solución destacada es el transelevador para palés automatizado Vectura, para almacenar de forma vertical en alturas de hasta 50 metros y funciona incluso a temperaturas negativas de tan solo -30°C, en almacenes de alimentos congelados. Asimismo, el sistema de picking semiautomatizado CaddyPick puede preparar pedidos en palets mixtos o jaulas rodantes, funcionando eficazmente en zonas de almacén refrigeradas”.

“Existen ya en todo el mundo varias referencias exitosas en funcionamiento de la tecnología AutoStore operando en fresco y congelado”, César Nosti, director general Element Logic en España y Portugal

Katia Martí, directora de marketing SSI Schaefer: “En la cadena de suministro de productos refrigerados, es esencial desarrollar soluciones integrales utilizando tecnologías coordinadas y especializadas en cada área clave. En SSI Schaefer, ofrecemos soluciones intralogísticas avanzadas, tales como:

-Sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (AS/RS): Permiten un almacenamiento eficiente, optimizando el espacio y manteniendo condiciones adecuadas de temperatura.

-Transportadores y sistemas de clasificación: Diseñados para operar en entornos de temperatura controlada, garantizando una manipulación cuidadosa de la mercancía.

-Sistemas de picking automatizado: Tecnologías que mejoran la precisión y velocidad del picking en áreas refrigeradas.

Al combinar nuestro software WAMAS con nuestras soluciones, proporcionamos una gestión integral y eficiente de la cadena de suministro de productos refrigerados, garantizando su calidad y seguridad desde el almacenamiento hasta la entrega final. Nuestro software WAMAS aborda todas las variables necesarias para diseñar estrategias de almacenamiento efectivas para mercancías a temperatura controlada, incluyendo:

- Optimización del inventario: Manteniendo niveles de stock equilibrados para evitar excesos o faltantes.

-Procesamiento de pedidos: Gestionando pedidos según fechas de caducidad y números de lote, asegurando trazabilidad conforme a las normativas.

-Posicionamiento de existencias: Colocando productos según su rotación, ahorrando tiempo durante el picking en un entorno frío.

-Minimización del tiempo fuera de la zona de temperatura: Reduciendo el tiempo que los artículos pasan fuera de las condiciones óptimas.

-Seguimiento de la secuencia de la ruta para la carga de camiones: Asegurando una carga eficiente mediante la correcta gestión de rutas.

-Recogida e intercambio de datos en tiempo real: Recopilando y compartiendo datos clave de rendimiento dentro de la cadena de frío”.

“En la cadena de suministro de productos refrigerados, es esencial desarrollar soluciones integrales utilizando tecnologías coordinadas y especializadas en cada área clave”, Katia Martí, directora de marketing SSI Schaefer.

Informe publicado en el nº295 de Logística Profesional (pág 6-18)