Medway obtiene el Eco-incentivo 2022 de la UE por su apuesta por la sostenibilidad en el transporte ferroviario
Medway ha recibido el Eco-incentivo 2022, que forma parte de la Primera Convocatoria de Subvenciones del Programa de Eco-Incentivos para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías basado en el Mérito Ambiental y Socioeconómico, perteneciente al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que financia la Unión Europea a través del programa Next Generation EU.
David Lucas Parrón, secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), anunció el pasado 12 de septiembre, la relación provisional de empresas beneficiarias de estas ayudas, en la que se incluía la compañía. Este anuncio fue posteriormente publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Tras esta publicación, y una vez se cumplan los plazos establecidos para la presentación de alegaciones, se publicará la resolución definitiva de concesión de eco-incentivos.
“Estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías”, Carlos Vasconcelos, presidente de Medway.
La concesión refleja el firme compromiso de la compañía con el transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente y su contribución a los objetivos establecidos en la estrategia Mercancías 30. Además, fortalece su posición en el sector ferroviario de mercancías y reafirma su apuesta por el desarrollo de iniciativas ambientales que contribuyan a la mejora de la sostenibilidad en el sector logístico.
Carlos Vasconcelos, presidente de Medway, ha declarado: “Agradecemos recibir el Eco-incentivo 2022 como un reconocimiento a nuestro compromiso con el transporte ferroviario sostenible. En Medway estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías. Este eco-incentivo nos ayudará a seguir impulsando nuestras iniciativas ambientales y a contribuir al objetivo de una logística más sostenible en España. Queremos dar las gracias al Secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y a todas las partes involucradas por su apoyo en este proceso”.
Colaborarán en programas de formación avanzada entre los que destacan el Máster en Dirección de Operaciones y Logística, los Executive en Logística & Supply Chain y los de actualización en Operaciones y Logística.
En el conjunto de 2024, sus ingresos aumentaron a 11,7 mil millones de dólares, un 20% más que en 2023 cuando logró 9,8 mil millones de dólares. Por su parte, los ingresos orgánicos crecieron un 3%.
La mayor tasa de ocupación continúa registrándose en Canarias con un 94,54%, le sigue la Comunidad Valenciana con un 83,43%. Todas las regiones están por encima de la media, excepto la región norte con una tasa de 62,96%.
Las mejoras de la eficiencia energética se iniciaron en 2008 con la instalación de paneles solares en su sede central en Atarfe (Granada), un proceso que culminó en 2022 con la segunda fase y que ha permitido obtener más del 60% de la energía que se consume.
Los nuevos vehículos están equipados con baterías de iones de litio y gestionadas mediante el sistema Active Load Management, y optimizan la distribución energética y permiten cargas intermedias sin necesidad de cambios de batería.
Este incremento contribuye a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en nuestro país. En la actualidad los salarios de este colectivo vienen regulados en 55 convenios colectivos provinciales, con un salario base en algunos casos inferior al SMI.
La superficie logística suma 259 hectáreas y supone la séptima parte del suelo industrial que el consistorio ha puesto a disposición de las empresas en esta ubicación.
Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para suministrar de AdBlue a granel en las estaciones y sedes de transporte en Galicia, Castilla y León y Asturias. También dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
Cuenta con 35.530,45 m2 destinados al almacenaje, 842,44 m2 de oficinas acristaladas y 57,21 m2 de anexos. Tiene una altura libre de 11,2 m y una solera sin juntas con una capacidad de carga de 7 t/m2
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