MHS Global y Fortna se fusionan dando lugar a FORTNA
MHS Global y Fortna han llegado a un acuerdo de fusión para ofrecer a sus clientes una opción de principio a fin que les permita optimizar sus operaciones. De esta manera, desde FORTNA pretende dotar a sus clientes de soluciones frente a problemas como la interrupción de la cadena de suministro y otros desafíos a los que se enfrentan a día de hoy.
Rob McKeel, CEO de FORTNA, declara: “Elegimos el nombre FORTNA no solo por la gran reputación que el nombre ya tiene en el mercado, sino por la fuerza y la resistencia que contiene”. Y añade: “ La noción de fortaleza, de resiliencia y fuerza. Habla de lo que nuestros clientes necesitan en el clima actual y de lo que pueden esperar de nuestra asociación: la capacidad de capear las condiciones cambiantes del mercado y seguir prosperando”.
Los clientes verán cada vez más la nueva marca FORTNA a medida que se implemente a nivel mundial en las próximas semanas y meses. Junto con la nueva identidad de marca, los clientes se beneficiarán del rendimiento avanzado dado por las capacidades combinadas de ambas entidades.
McKeel agrega: “Al final del día, nuestros clientes necesitan saber que están listos para cualquier cosa. Eso conlleva operaciones que se adaptan a los cambios e inteligencia para anticipar los siguientes movimientos. Estamos encantados de poder ofrecer a nuestros clientes la capacidad de crear operaciones rentables a través de la automatización”.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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