Siemens Logistics centrado en la logística aeroportuaria enfocada hacía la automatización y digitalización
Tras haber vendido su negocio de paquetería y correo al grupo Körber, Siemens Logistics sigue apostando por productos y soluciones flexibles para la manipulación de equipajes y mercancías en los aeropuertos, haciendo especial hincapié en la automatización y la digitalización.
Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics, y antiguo CEO de Siemens Parcel Logistics: “Estamos encantados de que nuestro negocio de paquetería -y sobre todo nuestros antiguos empleados de Siemens Parcel Logistics- hayan encontrado un nuevo hogar sostenible en Körber. Las tecnologías complementarias de Körber y Siemens Parcel Logistics, junto con las estructuras regionales, encajan a la perfección y sientan una sólida base empresarial para el futuro”.
El negocio de soluciones logísticas aeroportuarias permanece en Siemens y seguirá operando como una filial independiente dentro del grupo corporativo.
“Estamos viendo un claro repunte de la demanda de viajes aéreos. Después de los dos últimos años, los operadores aeroportuarios están buscando soluciones que aumenten su eficiencia general y que, al mismo tiempo, sean rápidas y flexibles de implementar. Estamos en una posición ideal con nuestra cartera de hardware de alto rendimiento y software inteligente basado en la nube, combinada con nuestra presencia internacional. Nos permite ofrecer un apoyo específico a nuestros clientes mientras sus negocios siguen recuperándose con fuerza”, explica Reichle.
Su cartera cuenta con la cinta transportadora VarioBelt TilterPlus, el descargador automatizado de ULD VarioTip y el software de operaciones aeroportuarias Baggage 360.
La integración de tecnologías como la inteligencia artificial, el Internet de las Cosas y los gemelos digitales está redefiniendo la gestión logística. Expertos del sector destacan cómo estas innovaciones están optimizando rutas, automatizando procesos y mejorando la trazabilidad en la cadena de suministro.
La tecnología, por sí sola, no transforma. Lo hacen las personas que la usan con sentido, con criterio y con propósito. Porque detrás de cada dato hay decisiones que impactan en negocios, personas y cadenas de suministro.
La inteligencia artificial no es una solución mágica. Su éxito depende de datos de calidad, infraestructura digital y procesos bien definidos, así como una apuesta firme por parte de las empresas.
La fortaleza del producto Global Projects & Industrial Solutions (GPIS) de DB Schenker se basa en su colaboración con operadores líderes en cada modalidad de transporte y logística. Esta estrategia, junto con sus activos y asesoramiento experto, les permite ofrecer servicios de alta calidad a sus clientes.
El aumento de la incertidumbre económica, la mayor desde el pico de la pandemia, provocará una inmediata desaceleración de las inversiones de capital, ya que los proveedores retrasarán los proyectos de automatización. Otras cinco consecuencias más, se uniran a esta, debido a la nueva política monetaria estadounidense.
Esta instalación dispone de 55.000 m2 de superficie, de los que 3.000 m2 se dedican a la logística inversa. Está diseñada para gestionar grandes volúmenes de devoluciones de productos de gran tamaño, como electrodomésticos.
Se celebrará los próximos 24 y 25 de septiembre de 2025. El programa incluirá conferencias magistrales, paneles de discusión y mesas redondas, con la participación de figuras clave del sector logístico internacional.
Trece profesionales representantes de organizaciones claves en la movilidad sostenible lo conforman y han sido los encargados de elegir a los 13 ganadores de esta nueva edición entre las más de 100 candidaturas que han sido evaluadas.
Esta app mejora el uso del código QR, por lo que el lanzamiento supone un paso más en la digitalización y automatización del pool abierto de palés EPAL que está llevando a cabo la asociación.
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