Transfesa Logistics coordina el segundo tren humanitario con destino a Ucrania
Transfesa Logistics, impulsor nacional del corredor humanitario puesto en marcha por DB Cargo desde Alemania, coordina el envío del segundo tren con mercancías solidarias que ya ha salido de la estación ferroviaria intermodal de Silla, en Valencia, hacia la ciudad alemana de Colonia, donde se unirá al corredor con destino a Ucrania. En total, este convoy suma 400 toneladas de donaciones más a la ola de solidaridad con Ucrania.
El envío, con material procedente de Madrid, Alicante, Castellón y Valencia, transportará alimentos no perecederos, material de higiene, sanitario y material de refugio –sacos de dormir, tiendas de campaña y colchonetas–.
El tren se ha completado con mercancías procedentes de Madrid y Valencia. Transportará, en un solo viaje, 21 contenedores con donaciones de distintas ONGs, ayuntamientos e instituciones, canalizadas a través de la Comunidad de Madrid y de la Generalitat Valenciana, que ha gestionado la mercancía en los centros logísticos habilitados en Valencia, Alicante y Castellón.
El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha sido el encargado de supervisar las 220 toneladas aportadas por la Generalitat Valenciana. Respecto a este nuevo envío, el conseller ha aclarado: “El papel de las compañías implicadas en la operativa resulta determinante para canalizar toda la solidaridad y que llegue cuanto antes al pueblo de Ucrania”.
Precisamente en Valencia, operan las tres compañías involucradas en la iniciativa, haciendo posible este proyecto que ha impulsado Transfesa Logistics. Y, junto con DB Cargo, organiza la operativa. Por su parte, Renfe Mercancías, pone a disposición de este corredor solidario la tracción en España, vagones y contenedores. También se cuenta con la colaboración de Grupo Alonso, que, en total, ha aportado once camiones encargados de la recogida del material humanitario.
Por su parte, Idoia Galindo, CEO de Transfesa Logistics ha explicado: “Este segundo tren ha salido gracias, de nuevo, a la colaboración de muchos, tanto instituciones públicas como privadas, y es un orgullo poder impulsar este proyecto desde Transfesa Logistics”.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Bluebird mantendrá una administración independiente, y por su parte TSC Auto ID contribuirá a optimizar su sistema de gestión, generar sinergias mediante la integración de las hojas de ruta de los productos, fortalecer el soporte técnico y desarrollar iniciativas conjuntas en los ámbitos comercial y de marketing.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
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