Dachser incrementó sus ingresos un 26% en 2021 y alcanzó los 7.100 millones
En 2021 Dachser logró unos ingresos netos consolidados en un 26% y alcanzó los 7.100 millones de euros. Este balance anual positivo se debe sobre todo al crecimiento de envíos y tonelaje a nivel del grupo, que pasó de un 6,3 a un 7,7%. Los elevados precios del transporte, provocados por la escasez de capacidad de carga y la alta demanda, han consolidado este salto en los ingresos.
“En muchos sentidos, el año 2021 ha sido un año excepcional: hemos tenido que superar desafíos extremos. Este ha sido un año marcado por el Brexit, la pandemia de la Covid-19 y cadenas de suministro mundiales al límite, provocando una gran incertidumbre entre nuestros clientes. Sin embargo, hemos conseguido ofrecer soluciones logísticas fiables, siempre manteniendo un alto nivel de calidad y servicio. Hemos estrechado relaciones con nuestros clientes y expandido nuestro negocio, especialmente con nuestras grandes cuentas. Fue un logro excepcional que solo ha sido posible gracias a los esfuerzos de nuestros equipos”, indica Burkhard Eling, CEO de Dachser.
Evolución en detalle
En 2021, la línea de negocios Road Logistics, en la que Dachser aúna el transporte y el almacenamiento de mercancías industriales y de consumo (European Logistics), así como alimentación (Food Logistics), aumentó sus ingresos en un 12,3% hasta alcanzar los 4.990 millones de euros, el resultado representa un aumento significativo en comparación con el año 2019, anterior al coronavirus.
La unidad de negocio European Logistics incrementó sus ingresos en un 13,1% y alcanzó así el importe de 3.920 millones de euros. Tras varios años de estancamiento, el número de envíos aumentó claramente en un 6,8% hasta alcanzar los 72,0 millones y el tonelaje aumentó un 8,5% hasta los 30,0 millones. Todas las unidades de negocio regionales.
La línea de negocios Air & Sea Logistics llegó a un crecimiento récord del 78,3%. Los envíos aumentaron en un 9,1%, mientras que el tonelaje se incrementó en un 20,9%. La ampliación de los vuelos chárter regulares entre Asia, Europa y América del Norte ha demostrado ser especialmente exitosa. En total, Dachser realizó 230 vuelos chárter en el año 2021.
“La fiabilidad en la disponibilidad de espacio de carga aérea ofrece a los clientes seguridad a la hora de planificar, y esa fue la clave del éxito en 2021. Además, también ha resultado ser una gran ventaja poder utilizar nuestra propia red europea de transporte terrestre para distribuir y entregar directamente los productos recibidos de ultramar”, indica Eling.
Actuaciones a futuro
En el año 2022 vuelven a aparecer eventos que indican un mercado volátil y complicado. La guerra en Ucrania está causando un gran sufrimiento humano, que también dejará profundas cicatrices en la economía mundial. A ello hay que añadirle los récords históricos de precios de la energía y combustibles. “Tenemos que prepararnos para un año más en el cual se va a exigir gestión de crisis, flexibilidad y resiliencia para mantener las cadenas de suministro”, comenta Eling.
Dachser se está preparando para el futuro, invirtiendo en instalaciones logísticas, tecnología digital y equipamientos. Tras invertir unos 100 millones de euros en 2021, la empresa tiene previsto invertir unos 200 millones de euros en el año 2022. “Estamos realizando importantes inversiones en digitalización, en medidas de protección ambiental y sobre todo en nuestros empleados, porque la logística siempre ha sido y sigue siendo un negocio hecho por y para personas”, finaliza Eling.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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