Los puertos españoles manipulan 451,9 millones de toneladas en los diez primeros meses
Buenas noticias en el transporte marítimo, una vez que los últimos datos ofrecidos por Puertos del Estado confirman que la red de puertos nacionales, formada por 46 autoridades portuarias, prácticamente ha recuperado el nivel de actividad anterior a la pandemia, tras mover 451.908.374 toneladas entre enero y octubre de 2021, lo cual ha supuesto un incremento del 5,6% respecto al mismo período de 2020.
No es menos importante el hecho de que los datos reflejen que todas las mercancías movidas en los puertos – gráneles y mercancía general- se han incrementado en los primeros diez meses del año, destacando el crecimiento superior al 14% de la mercancía general y los gráneles sólidos con una subida del 11,1%.
En cuanto al subgrupo de mercancía general, que ha movido un total de 229,6 millones de toneladas, destaca el comportamiento de los contenedores, que han superado los 14,7 millones de TEUs, un 6,8% más que el pasado año, siendo los productos que han propiciado el alza de la mercancía general las bebidas, alcoholes y derivados (+21,5%), productos siderúrgicos (+16,2%), y materiales de construcción (+15,7%).
Por último, los gráneles sólidos, con 70,9 millones de toneladas, han podido alcanzar esas cifras gracias al incremento experimentado por el mineral de hierro (+64,9%), el cemento y clinker (+17,5%) y piensos y forrajes (+8,5%).
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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