Puerto de Valencia avanza hacia la eliminación del plástico en los muelles
Las tres terminales de contenedores del Puerto de Valencia siguen avanzando en la eliminación del plástico en el proceso de suministro de agua a los trabajadores portuarios que cada día desarrollan su labor en estas instalaciones. La colocación de dispensadores en cada una de sus grúas STS va a permitir la eliminación de unas 800.000 botellas que anualmente se consumen en los muelles valencianos.
Aportem-Puerto Solidario Valencia, Ecoport Valencia y el Centro Portuario de Empleo de Valencia pusieron en marcha hace dos años la campaña ‘No Plàstic’, un proyecto con un doble objetivo muy ambicioso: por un lado, cambiar el paradigma en la utilización del plástico y sustituirlo por materiales reciclables; y, por otro, concienciar de la problemática generada por el uso abusivo de los materiales derivados el plástico.
La iniciativa recibió el apoyo de la comunidad portuaria de Valencia. Hasta el estallido de la pandemia, las empresas respondieron con acciones concretas, eliminando la utilización de materiales de plástico en su día a día. A pesar de la Covid-19, la comunidad logística mantuvo su compromiso. En los últimos meses, la tendencia general ha seguido siendo la eliminación total de plástico en máquinas de café y de agua, así como la supresión de las botellas de plástico y su sustitución por jarras y vasos de cristal.
En el marco de este proyecto, las terminales de contenedores de la dársena valenciana decidieron dar un paso más ambicioso, proponiéndose la eliminación del plástico en el proceso de suministro de agua a los estibadores que cada día trabajan en sus instalaciones. Para poder lograr este objetivo, había que llevar el agua hasta los puestos de trabajo de los estibadores, y la solución más idónea fue la instalación de dispensadores de agua en cada una de sus grúas STS.
Se trata de Project ADR, Asequis, Packengers, Copailot, Placenet, Pulpop, Cadenity AI, Full & Fast, Convenit, Greenpath Logistics, SCAI Engineering, Cirquel, Locally.Farm e YK-Logistics.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
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