Trucks Stay invertirá siete millones de euros y creará 15 nuevos puestos de trabajo en este nuevo complejo que estará situado en una parcela de 33.774 m2 de la Plataforma Logística de Zaragoza.
Tras dos meses de negociaciones con el Gobierno canario, las conversaciones se encuentran “en vía muerta” por la falta de concreción alguna de medidas, lo que ha llevado a los transportistas canarios a convocar este paro.
El grupo de expertos tiene el objetivo de colaborar con la administración pública para la creación de un modelo estandarizado de distribución urbana más eficiente y sostenible.
La plataforma tecnológica de ValenciaPortPCS formará a 5.000 transportistas en 35 días en el uso de una app que pretende agilizar todos los trámites y operativa que realizan en el puerto para reducir las colas y las emisiones de CO2.
Prorroga los aplazamientos de cotizaciones sociales así como del mayor índice de indexación por el combustible para el cálculo de las tarifas en los contratos de transporte.
El Gobierno ha aprobado hasta marzo la bonificación actual para el sector y fija una rebaja de 10 céntimos de euros por litro durante el segundo trimestre de 2023, sin perjuicio de que se realice un seguimiento de la medida.
Pese a que el precio del petróleo se ha contenido en las últimas semanas, el gasóleo sigue estando un 31% más caro que a principio de año, estimándose que el precio del diésel se encarezca los próximos meses como consecuencia de las medidas sancionadoras a Rusia.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte de Fenadismer publica que las cifras se han reducido en un año casi un 20%, aunque aún distan de los 60 días marcados por la ley de lucha contra la morosidad.
Los convocantes aseguran que han sufrido “una campaña sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del comité nacional de transporte, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicación y una parte concreta política”.
Así lo concluye el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera de septiembre elaborado por Fenadismer, que evidencia un repunte en los plazos de pago respecto al mes anterior.
Fenadismer considera urgente que el Gobierno defina su posición en relación a la prórroga o no del actual régimen de módulos, por las consecuencias que esta indefinición ocasiona al sector del transporte por carretera.
Los índices de retraso de los buques siguen mejorando en la mayoría de las regiones y la demanda de mercancías sigue siendo relativamente fuerte a pesar de los temores de recesión.
Los datos correspondientes al pasado mes de junio del Observatorio que elabora mensualmente Fenadismer evidencian una nueva leve reducción en los plazos de pago a los transportistas respecto al mes anterior.
Hasta abril los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera volvieron a subir como en los trimestres anteriores, de acuerdo con los resultados publicados por el Ministerio de Transportes
Desde el CNTC aseguran que los precios al alza del petróleo previstos para los próximos meses obligan a adoptar nuevas ayudas económicas adicionales a las puestas en marcha el pasado mes de abril para permitir la viabilidad del sector del transporte por carretera en España.
Se espera que la situación pueda afectar al desabastecimiento en supermercados y otros centros logísticos, así como producirse retrasos en los envíos.
La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera ha convocado el paro del sector por la situación económica de quiebra total del 90% de las empresas de transporte.
La decisión de la Generalitat de Cataluña de decretar el cierre de los más de 44.000 bares y restaurantes en toda la región, afecta también a los situados en las principales carreteras y polígonos logísticos e industriales.
Multitud de gasolineras continúan con los servicios cerrados actuando de forma insolidaria con el colectivo de transportistas pese a la actividad esencial que desarrollan y al Decreto del Gobierno.