Destacó la importancia de mejorar la oferta de parkings seguros para camiones en Europa y facilitar la reserva previa, además señaló otras soluciones para una movilidad de mercancías más segura y eficiente en Europa.
Está apoyado por asociaciones sectoriales, que con las empresas, aportan avances en conectividad, digitalización y gestión eficiente de la seguridad vial, potenciando áreas como el desarrollo de infraestructuras, seguridad vial, aparcamientos, última milla y movilidad urbana.
Pasará de los 376 millones de paquetes de 2023 a los 417 millones este año en esta temporada alta que abarca desde el 29 de noviembre hasta el período previo a las fiestas navideñas.
Destaca en un informe que la llegada de nueve autopistas ferroviarias a partir de 2025 y el papel de Zaragoza como cabecera de la futura conexión internacional con Francia a través del Eje Central Pirenaico exigen una actuación inmediata.
Está previsto en una enmienda a la Ley de prórroga del impuesto extraordinario a la banca y afectaría a todos los transportistas titulares de vehículos de menos de 7,5 toneladas, la mayoría transportistas autónomos, los cuales representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en España.
Incluye casos de uso y nuevas funciones para ayudar a los usuarios a mejorar la planificación de rutas, aumentar la eficiencia y proporcionar información sobre cálculos como costes de transporte, emisiones, peajes y tiempos y distancias.
Las medidas ya aprobadas por el Gobierno no tiene en cuenta a transportistas autónomos y empresas de transporte sin domicilio en los 78 municipios más perjudicados, pese a haber sufrido también daños y pérdidas en vehículos y mercancías.
El documento quiere ser una referencia para el sector que permita comprender mejor la movilidad sostenible e inspirar nuevas oportunidades de innovación, colaboración y negocio.
El fallo del Tribunal Supremo contribuye a la desordenación del sector del transporte ligero y a cronificar su intrusismo, precarizando la actividad profesional. Fenadismer respeta el contenido de la sentencia pero señala que supone una desregulación absoluta del sector del transporte ligero permitiendo que taxis y VTCs puedan transportar libremente todo tipo de mercancías en sus coches.
Es el único español que forma parte de la Junta Directiva de IRU. Su presencia en la entidad posiciona al sector español del transporte por carretera dentro de los órganos de decisión de esta organización mundial.
Las sesiones se distribuirán entre el Main Stage; 3 Ágoras de debate y el Insight Plaza, que desarrollará la agenda de 6 de los itinerarios temáticos, además del Innovation Studio, espacio único en el que discurrirá el de ‘Disrupción Estratégica: Innovación, Talento y Ciber’.
Esta medida iba a ser la única a la que se podrían acoger los miles de transportistas afectados no residentes en los municipios a los que van dirigidas el resto de ayudas, por lo que Fenadismer ha solicitado al Ministerio de Economía una aclaración urgente sobre el “olvido” de esta ayuda en el paquete de medidas aprobado.