Logística Carosan-Transnugon y Grupo Torres incorporarán nuevos camiones eléctricos Mercedes-Benz eActros 600 a sus flotas
PragmaCharge ha encargado 12 camiones Mercedes-Benz eActros 600 eléctricos de batería, para integrar en las flotas de sus clientes Logística Carosan-Transnugon y Grupo Torres. Este pedido de camiones eléctricos de batería (BETs) es uno de los más grandes realizado en España.
El suministro de las unidades se llevará a cabo en colaboración con Mercedes-Benz Trucks España y Valdisa, su concesionario oficial en Valencia. Las primeras seis unidades se entregarán en septiembre y las restantes en octubre de este año.
Transporte de larga distancia
Este modelo de camión cuenta con una avanzada tecnología de baterías, una autonomía de conducción de hasta 500 km sin necesidad de recarga y capacidad de recarga rápida (400 kW DC). Todo esto lo convierte en una opción adecuada para la logística de larga distancia.
Los camiones estarán conectados a PragmaCharge Cloud Engine, una plataforma digital diseñada para optimizar el uso de los vehículos, agilizar las recargas y respaldar las operaciones diarias de la flota. Esta tecnología garantiza una integración perfecta con la infraestructura de recarga, maximizando el tiempo de actividad y la eficiencia energética para los transportistas.
Javier Serratosa, director general de PragmaCharge España, ha afirmado: “Hemos seleccionado el eActros 600 para apoyar tanto la distribución regional en torno al puerto de Valencia, como la electrificación del corredor Valencia-Madrid”.
“Estamos en proceso de firmar un acuerdo marco a nivel europeo con los principales fabricantes”, Anil Srivastava, director ejecutivo y cofundador de PragmaCharge.
Por su parte, Anil Srivastava, director ejecutivo y cofundador de PragmaCharge, ha señalado: “Estamos en proceso de firmar un acuerdo marco a nivel europeo con los principales fabricantes para proporcionar camiones eléctricos competitivos y opciones multi-OEM a las empresas de transporte”.
La compañía colabora con socios de la industria para impulsar la adopción de camiones eléctricos, reafirmando su compromiso de apoyar a los transportistas en la transición hacia una red de transporte más limpia.
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Estudiará la viabilidad de reconvertir vehículos de combustión mediante la hibridación HVO + Hidrógeno y se analizará su uso en diferentes escenarios como la distribución en plaza, movimientos entre sus centros y lanzaderas de clientes.
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Está compuesto por una caja de cartón ondulado, alojada en un contenedor isotérmico con cuatro placas eutécticas, que acumulan el frío necesario para la correcta conservación de los alimentos.
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Ha finalizado la primera fase de un proyecto a gran escala que implica el transporte de cerca de 100 módulos con un volumen total superior a los 230.000 m3.
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Ha distribuido elos tres centros a lo largo de una ruta de 700 km, por lo que tienen un papel clave en la aceleración de la adopción de camiones eléctricos en el sur de Europa.
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