AIT Worldwide Logistics refuerza su posición en el sector de la logística tecnológica con la adquisición de Krupp Trucking
AIT Worldwide Logistics dispone de una nueva sede en St. Louis (EEUU) tras la adquisición de Krupp Trucking (Krupp), una compañía especializada en el transporte de mercancías de alto valor con sede en esta localidad. Desde el pasado 1 de enero, el transportista transfirió todos sus activos y empleados a AIT y comenzó a operar como la oficina de AIT-St. Louis.
La adquisición refuerza la inversión estratégica de AIT en el mercado logístico global al alinear las fortalezas complementarias, particularmente en el sector de logística de tecnología de alto valor.
Ray Fennelly, director de Desarrollo de AIT, ha señalado: “Vemos una poderosa sinergia entre nuestras dos organizaciones. Esta asociación combina la vasta red global y la vigorosa gobernanza de AIT con las soluciones logísticas y de servicio de alta calidad de Krupp. Juntos, estamos bien posicionados para elevar la experiencia del cliente, especialmente cuando se trata de brindar servicios logísticos de guante blanco para la industria de alta tecnología. Estamos encantados de dar la bienvenida al equipo de Krupp a la red de AIT”.
Alcance
Según el directivo, Krupp gestiona envíos a través de múltiples rutas aéreas, marítimas y terrestres internacionales y de EEUU para una amplia gama de clientes, enviando casi 2,5 millones de kg de carga cada año.
Como antiguo contratista independiente de SEKO Logistics, Krupp aporta más de 26 años de experiencia en la industria a la red de AIT. La adquisición incluye una oficina y un almacén de cerca de 10.700 m2 en Earth City, Missouri, una flota de más de 60 camiones locales y de carretera, y una plantilla veterana de casi 100 personas.
Scott Krupp, fundador de la empresa, permanecerá en el negocio como director en la ciudad. Krupp ha destacado: “Nuestro equipo siempre ha tratado de hacer un esfuerzo adicional por nuestros clientes. Unirnos a AIT nos permite mantener nuestro espíritu ambicioso al mismo tiempo que obtenemos acceso a una estructura organizativa mejorada, procesos optimizados y oportunidades más amplias para los compañeros de equipo. No hay mejor hogar para nosotros que AIT, y estamos entusiasmados de construir un futuro sólido como miembros clave de esta organización de clase mundial”.
Su presidenta, Rosario Soto, ha formado parte de la primera mesa redonda de la jornada ‘Suppliers 4.0. Mujer, Transporte y Logística, la disrupción necesaria’ en la que ha dado su visión sobre la mujer y el sector logístico.
LA UETR insta, junto a otras organizaciones de la industria del transporte, a que se tomen medidas urgentes para impulsar la transformación energética y digital del sector con miras a construir una economía de la UE más fuerte y competitiva.
Se trata de su primer centro abierto en la zona norte y da trabajo a 130 personas: 80 en el área de logística y 50 en oficinas. Está ubicado en una parcela de más de 110.000 m2 y cuenta con una superficie operativa de unos 40.000 m2.
El objetivo es poner en marcha un proyecto generador de empleo de calidad y puestos de trabajo estables, cualificados y con proyección de futuro, y un catalizador para la modernización y diversificación del tejido económico regional.
Se construirá sobre una parcela de más de 44.000 m2 y será un inmueble a medida que se adaptará a las necesidades productivas de la compañía. Se prevé que esté listo en el segundo trimestre de 2026.
Estará operativo a finales del segundo trimestre de este año y contará con más de 74 robots y 35.000 cubetas y será capaz de procesar más 1.700 líneas a la hora en preparación de pedidos en una preparación directa.
Reafirma y fortalece sus raíces y operaciones en Italia, al mismo tiempo que mejora su oferta global y presencia internacional. La operación podría cerrarse en el segundo trimestre de este año.
La compañía gestionará los paquetes de Vinted en el Reino Unido, Polonia, Francia, Bélgica, Países Bajos, Italia, Portugal y España, incluidos los servicios a través de su unidad Mondial Relay.
Se estima que la construcción comience a principios de 2026 y que esté finalizada para finales de 2026. El volumen de inversión asciende a unos 15 millones de euros.
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