Logisfashion aumenta un 18% su facturación en 2023
Logisfashion ha obtenido una facturación de 146 millones de euros al cierre del pasado ejercicio, con lo que afianza su posicionamiento en el mercado global al crecer un 18% con respecto a las cifras de 2022. Destacan sus operaciones desarrolladas en España, donde cuenta con 10 centros, en los que ha alcanzado 92 millones de euros de facturación.
En Latinoamérica dispone de 18 ubicaciones en países como México, Chile, Panamá, Colombia o Uruguay, y ha facturado 54 millones de euros. En concreto, México ha crecido un 58% en ventas en 2023 y cerró 2022 con un aumento del 50%. En esta región, se ha consolidado gracias a las aperturas de nuevos centros en todas las filiales. Entre ellas, destaca Chile con la puesta en marcha de dos nuevas instalaciones de 30.000 m2 y 34.000 m2 para dar cabida a las operaciones de dos marcas internacionales.
“Año tras año los resultados obtenidos respaldan nuestra dedicación y enfoque estratégico”, Juan Manzanedo, presidente ejecutivo de Logisfashion.
Crecimiento constante
Durante los últimos años, la compañía ha experimentado un crecimiento financiero sostenido, evidenciando una evolución positiva en su facturación anual. En 2019, logró una facturación de 50 millones de euros. Al cerrar el ejercicio fiscal de 2020, se registró un crecimiento del 26%, alcanzando así una facturación de 63 millones de euros.
Este impulso continuó en 2021, con un aumento del 59%, lo que supuso una facturación de 100 millones de euros y un crecimiento aún más significativo que el del año anterior. Tras ello, el año 2022 siguió manteniendo la tendencia positiva, aumentando su facturación un 26% tras alcanzar los 126 millones de euros.
La capacidad de adaptación a las nuevas y cambiantes dinámicas del mercado le ha permitido multiplicar por 10 su facturación desde 2015, lo que ha afianzado la posición de la compañía en el competitivo sector logístico. En paralelo a este crecimiento, con una plantilla de 4.000 empleados, está construyendo un sólido equipo humano.
Juan Manzanedo, presidente ejecutivo de Logisfashion, señala: “Estamos muy contentos de ver cómo año tras año los resultados obtenidos respaldan nuestra dedicación y enfoque estratégico. Este crecimiento continuado no solo valida nuestra posición en el mercado, sino que también nos permite fortalecer nuestro compromiso con la excelencia operativa y la satisfacción de nuestros clientes”.
Tras estos resultados, la compañía ha actualizado sus expectativas para el cierre del ejercicio 2024, esperando alcanzar unos ingresos de 160 millones de euros.
El sector del transporte enfrenta una grave escasez de conductores, con 30.000 vacantes sin cubrir en España y 233.000 en toda Europa. Además, el envejecimiento de la plantilla es un desafío, ya que el 70% de los conductores en España supera los 50 años, y en la UE, un tercio tiene más de 55.
El proveedor cuenta con más de 500 empleados y opera desde 27 oficinas en 20 países, ofreciendo servicios integrales a diversas industrias y clientes internacionales de primera línea en todo el mundo.
Como parte de la comunidad colaborativa AirShared, impulsada por CHEP, ha implementado siete rutas de transporte compartido con otros fabricantes, lo que le ha permitido reducir casi 1,4 millones de km en camión y evitar 607 toneladas de CO2 al año.
Prologis Park Penedès está formado por una nave dividida en dos módulos de 16.198 m2 y 10.471 m2, con 35 muelles de carga y una altura útil de 11 metros.
Transportes Boyacá dispone de 58 delegaciones propias, 275 vehículos de larga distancia y más de 1.200 vehículos ligeros para distribución capilar. Gestiona un volumen diario de 28.000 envíos, de los cuales el 57% se entrega antes de las 8 de la mañana.
Tras la integración del WMS Reflex en junio de 2024, la empresa refuerza su oferta de servicios y consolida su posicionamiento en el mercado nacional.
Los participantes en el debate organizado por la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG) han destacado que reglamentación está provocando un aumento de la carga administrativa y se necesita adoptar un enfoque a largo plazo para lograr una cadena de suministro eficiente y resiliente
Incluye el robot HaiPick Climb que está orientado al almacenamiento y la recuperación eficientes y que fue presentado en LogiMAT y ProMat.
Harnisch estará al frente de la división de Air & Ocean; Ewig dirigirá la división de Automotive y las funciones corporativas de Compras, Salud y Seguridad, y Gestión de la Calidad; y Bätz asumirá la responsabilidad de las funciones corporativas de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Compliance.
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