DB Schenker nombra a Matilde Torquemada nueva CEO de la compañía en Iberia
DB Schenker ha designado a Matilde Torquemada, su actual directora comercial y miembro del Comité de Direccón, como nueva CEO en España y Portugal. Se incorporó a la compañía en abril de 2022, como Chief Commercial Officer y miembro del Comité de Dirección en Iberia. Durante este periodo, ha demostrado visión estratégica para la expansión y crecimiento del negocio en España y Portugal, en unos años marcados por la incertidumbre posterior a la pandemia.
Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales, cuenta con 25 años de experiencia en la gestión de la cadena de suministro. Ha ocupado puestos de responsabilidad en multinacionales del sector logístico y transporte y de consultoría, y diversos puestos de dirección en áreas de desarrollo de negocio y en operaciones.
Matilde Torquemada, consejera delegada de la compañía en Iberia, afirma: “Estos últimos dos años he podido trabajar muy de cerca con todos los equipos de la compañía y me siento muy orgullosa de la excelencia y compromiso de todos ellos. Con estos equipos estoy segura de que podremos afrontar cualquier reto y dar continuidad al excepcional trabajo realizado por Juan Carlos Moro durante los seis años que ha estado al frente de la compañía y que ha permitido alcanzar niveles récord en el posicionamiento de DB Schenker en Iberia”.
“La mejor persona para liderar la compañía gracias a su amplísima experiencia, tanto en operaciones logísticas como en estrategia comercial, y por su estilo de liderazgo cercano y motivador”, Juan Carlos Moro, antiguo CEO de DB Sckhenker Iberia.
Por su parte, Juan Carlos Moro, que ocupó el puesto de CEO de DB Schenker en Iberia desde 2018 hasta el 31 de diciembre de 2023, señala: “La confianza del grupo en la filial ibérica se demuestra por la apuesta que han hecho por el talento interno con la designación de Matilde como nueva CEO, sin duda alguna la mejor persona para liderar la compañía gracias a su amplísima experiencia, tanto en operaciones logísticas como en estrategia comercial, y por su estilo de liderazgo cercano y motivador”.
Moro se mantendrá en la compañía hasta el próximo 31 de enero para garantizar el éxito de la transición.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
De cara al 2025, las previsiones para el mercado logístico catalán son positivas tanto en cuanto a dinamismo del mercado de usuarios como a mayor actividad inversora.
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