Miren Egaña, nueva directora de Operaciones de Logística de Just Eat Takeaway.com en España
Just Eat ha nombrado a Miren Egaña como nueva directora de Operaciones de Logística del Grupo Just Eat Takeaway.com sustituyendo a Iñigo Barea, actual director general en España.
Desde el área de operaciones de logística, la directiva gestionará la flota eléctrica de reparto de última milla del grupo, formada por más de 2.000 repartidores contratados y 1.500 vehículos eléctricos en todo el país, tanto para el delivery de restauración como para las nuevas verticales. Egaña se encargará de liderar las diferentes estrategias que promuevan la excelencia operativa y continuará con los planes de expansión del servicio de reparto en el territorio nacional.
Miren Egaña, nueva directora de Operaciones de Logística del Grupo Just Eat takeaway.com, afirma: “El sector del delivery va a seguir experimentando un fuerte crecimiento y la gestión del reparto de última milla será clave para satisfacer la demanda. En esta expansión, nuestro modelo de reparto es estratégico ya que nos permite garantizar un mejor servicio a nuestros consumidores y partners, optimizando los envíos, la operativa de la compañía y un mayor nivel de vinculación con nuestros repartidores”.
Egaña es ingeniera industrial por la Escuela Politécnica Superior de Mondragon e Institut National des Sciences Appliquées, con doble titulación española y francesa, tiene un Executive MBA por ESADE y cuenta con más de 12 años de experiencia profesional desempeñando diferentes funciones organizativas y liderado programas y estrategias corporativas en España, Francia y Reino Unido para compañías como Airbus y CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.
Ley Rider
El grupo apuesta por el cumplimiento de la Ley Rider en España desde que firmó el primer convenio colectivo del sector en diciembre 2021 con los principales sindicatos del país, UGT y CCOO. La compañía va un paso más allá para garantizar, además de un salario digno, una jornada con cierta desconexión digital, la no pérdida de poder adquisitivo, derechos de información, una mejora en materia de protección social y condiciones de seguridad y salud laboral para todos los repartidores de la compañía.
En 2023, ha reforzado su flota de repartidores contratados en 6 regiones: Sevilla Oeste, Dos Hermanas y Cádiz, en Andalucía; Albacete, en Castilla La Mancha; Orense, en Galicia; Logroño, en La Rioja; Getxo en el País Vasco; y Reus y Tarragona, en Cataluña, donde operaba con el servicio de marketplace como parte de su plan para crear empleo de calidad y crecimiento en el país.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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