Eurosort acudió con sus sistemas de clasificación a Logistics & Automation 2023
Eurosort acudió a Logistics & Automation 2023, celebrado en Ifema Madrid a finales del pasado mes de noviembre, para presentar sus sistemas de clasificación para sectores como la moda, paquetería y e-commerce, entre otros.
Con una media de clasificación de entre 7.000 a 14.000 bandejas a la hora y tres modelos de sorter dependiendo las necesidades del cliente, estos sistemas permiten organizar todo tipo de prendas y enviarlas a multitud de destinos al mismo tiempo, consiguiendo una mayor eficiencia y rentabilidad en la logística de la empresa.
En épocas como la actual, próximas a Navidad, que las empresas tienen picos de venta en sus tiendas, contar con sistemas de clasificación para poder despachar los pedidos de una forma óptima es fundamental. Se trata de una solución muy válida si disponemos de espacio de almacén y queremos mejorar la operativa y rapidez en la entrega de pedidos a tienda, e-commerce o devoluciones.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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