ID Logistics y Beiersdorf comienzan a operar con un vehículo 100% eléctrico en España
ID Logistics y Beiersdorf han añadido un tráiler 100% eléctrico (no híbrido) a su flota para cubrir el trayecto diario de suministro entre la fábrica de Beiersdorf Manufacturing Tres Cantos (Madrid) y el almacén de ID Logistics en Cabanillas (Guadalajara). Beiersdorf implementa este proyecto pionero para la compañía por primera vez en España.
Mediante este vehículo se logrará la eliminación de las emisiones de 63 toneladas de CO2 al año. Además, reducirá a cero el consumo de gasoil, que en el flujo actual se sitúa en torno a los 35 litros por cada 100 km, y será sustituido por energía eléctrica limpia y de fuentes renovables.
Esta acción supone un avance en la agenda de sostenibilidad de Beiersdorf, cuyo principal objetivo es la reducción de todas las emisiones de gases de efecto invernadero de la compañía (Alcance 1+2 y 3) un 30% en términos absolutos para 2025, respecto al valor obtenido en 2018.
Asimismo, contribuye al compromiso que ID Logistics mantiene con la sostenibilidad ambiental. Como parte de ello, destaca la política proactiva de la compañía, que busca disminuir en un 40% su huella de carbono para el año 2030. Para lograr este objetivo, se están implementando medidas adaptadas a cada centro en función de sus características.
Jérôme Jacek, director general de ID Logistics Iberia, afirma: “Este proyecto, que nace del interés conjunto para desarrollar proyectos colaborativos en distintos entornos, es una prueba más del firme compromiso de ambas compañías con la sostenibilidad y la responsabilidad social corporativa, así como un paso hacia una logística más eficiente y respetuosa con el medioambiente. La progresiva incorporación de vehículos eléctricos a nuestra flota contribuirá a reducir la huella de carbono de nuestras operaciones de transporte y nos permitirá seguir apostando por la industria de la logística sostenible”.
Por su parte, Arantxa García, directora Supply Chain Sur de Europa de Beiersdorf, declara: “Todos los días, en las decisiones que tomamos, nos empeñamos en encontrar la manera de ser lo más sostenibles posible a lo largo de toda la cadena de suministro. Cuidar más allá de la piel y cuidar del planeta es nuestra prioridad y este es un ejemplo. Estamos orgullosos y felices de ser los primeros en utilizar un camión eléctrico en el mundo Beiersdorf como parte de nuestra agenda de sostenibilidad en España”.
Finalmente, George Karametos, responsable de Logística y Value Added Services de Beiersdorf en España y Portugal, confirma: “Estamos muy ilusionados por llevar a cabo este proyecto pionero. Queremos aprender de esta iniciativa utilizando la línea entre nuestra fábrica de Tres Cantos y nuestro Hub ID Logistics y esperamos poder extenderlo a muchos más viajes y a muchos de nuestros clientes en una segunda fase’’.
Alianza internacional
Ambas compañías mantienen una sólida relación tanto a nivel nacional como global. En España se remonta al 2009 e incluye servicios de almacenaje, preparación de pedidos y operaciones de copacking, además del servicio de transporte y distribución a Portugal. En Brasil, operan conjuntamente desde enero de 2013 en la ciudad de Jundiaí desde su centro de distribución nacional. A finales de 2019, el operador logístico arrancó otra operación desde la ciudad de Extrema, mientras que en Chile coordinan las labores de almacenaje y transporte desde 2021 y 2023 respectivamente.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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