Tosca optimiza la logística inversa de Agromark con sus contenedores plegables
Agromark ha conseguido, gracias a los envases reutilizables de Tosca, encontrar la solución de envasado que le permitie un transporte eficiente que garantiza la calidad de sus productos, en especial sus exportaciones de brócoli al Reino Unido, ya que esta crucífera es muy delicada.
Tosca identificó una solución personalizada para satisfacer las necesidades de la compañía. Para mejorar la eficiencia y conservar el brócoli en óptimo estado había que sustituir los contenedores de plástico rígidos que hasta el momento utilizaba la compañía, por unos contenedores de plástico plegable y reutilizable, específicamente diseñado para resolver todas las cuestiones planteadas.
Carlos Doménech, director de Operaciones de Agromark, señala: “Estamos muy contentos de trabajar con Tosca desde 2015 por su especialización en la cadena logística de frutas y verduras. Cuando tenemos retos por superar recurrimos a Tosca. Su equipo colabora con nosotros para comprender nuestras necesidades y nos recomienda la mejor solución para que nuestra cadena de suministro sea más eficiente y moderna”.
Características
Este contenedor de plástico flexible mide 120x100x80 cm y se suministra con una base fabricada según las necesidades concretas del brócoli para proteger su calidad y frescura. Aunque el contenedor plegable esté lleno, la mercancía no sufre daños. Esta solución destaca por su ventilación, que garantiza la frescura del brócoli durante más tiempo hasta que llega a sus clientes británicos.
El contenedor plegable mide 80 cm cuando está lleno, misma dimensión que tenía el contenedor de plástico rígido. Sin embargo, se puede plegar cuando está vacío y reduce su tamaño a 36,5 cm, algo primordial cuando la compañía recupera sus activos vacíos desde Reino Unido, ya que le permite transportar 182 envases plegables por camión y puede transportar 104 contenedores más por camión, en comparación con los contenedores rígidos.
Colaborarán en programas de formación avanzada entre los que destacan el Máster en Dirección de Operaciones y Logística, los Executive en Logística & Supply Chain y los de actualización en Operaciones y Logística.
En el conjunto de 2024, sus ingresos aumentaron a 11,7 mil millones de dólares, un 20% más que en 2023 cuando logró 9,8 mil millones de dólares. Por su parte, los ingresos orgánicos crecieron un 3%.
La mayor tasa de ocupación continúa registrándose en Canarias con un 94,54%, le sigue la Comunidad Valenciana con un 83,43%. Todas las regiones están por encima de la media, excepto la región norte con una tasa de 62,96%.
Las mejoras de la eficiencia energética se iniciaron en 2008 con la instalación de paneles solares en su sede central en Atarfe (Granada), un proceso que culminó en 2022 con la segunda fase y que ha permitido obtener más del 60% de la energía que se consume.
Los nuevos vehículos están equipados con baterías de iones de litio y gestionadas mediante el sistema Active Load Management, y optimizan la distribución energética y permiten cargas intermedias sin necesidad de cambios de batería.
Este incremento contribuye a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en nuestro país. En la actualidad los salarios de este colectivo vienen regulados en 55 convenios colectivos provinciales, con un salario base en algunos casos inferior al SMI.
La superficie logística suma 259 hectáreas y supone la séptima parte del suelo industrial que el consistorio ha puesto a disposición de las empresas en esta ubicación.
Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para suministrar de AdBlue a granel en las estaciones y sedes de transporte en Galicia, Castilla y León y Asturias. También dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
Cuenta con 35.530,45 m2 destinados al almacenaje, 842,44 m2 de oficinas acristaladas y 57,21 m2 de anexos. Tiene una altura libre de 11,2 m y una solera sin juntas con una capacidad de carga de 7 t/m2
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