Cemex permite la carga de camiones desde una aplicación móvil
Después de testar durante unos meses una prueba piloto en su planta de Castillejo, en Toledo, Cemex ha lanzado DLJ (Digital Loading Journey), una app que permite la carga de cemento a granel desde el móvil, incluso en horario nocturno, para poder agilizar el proceso.
La aplicación sustituye a los soportes técnicos existentes, así como los pedestales y kioskos ubicados en la zona de acceso a la zona de carga de las plantas. A día de hoy, el 70% del transporte que trabaja en la compañía ya está utilizando esta nueva herramienta.
La app está disponible para clientes y para el equipo de logística interno que, cuando tienen que cargar cemento, graban las órdenes en la app usando el teléfono móvil sin necesidad de un registro previo.
Carga autónoma incluso en horario nocturno
También se pueden abrir las puertas de las plantas de cemento en horario nocturno y, hacer el transporte sin imprimir el albarán, ya que se puede descargarlo directamente en PDF desde la app.
Ambas empresas aportan su conocimiento local y, al combinarse con la experiencia tecnológica de Cargoboard, ofrecen una solución logística integral.
Estas certificaciones estarán vigentes durante tres años y con ellas se valida el esfuerzo de la compañía por elevar sus estándares operativos, garantizar un servicio de excelencia y promover un entorno laboral seguro y sostenible.
La compañía apuesta por el talento propio, aprovechando experiencia y conocimientos para mantener su posicionamiento como player destacado en el mercado.
El aumento de los ingresos fue del 22,6% con respecto a 2023, hasta alcanzar los 589,3 millones de euros. Tanto en Polonia como en el Reino Unido se observaron buenos resultados, así como en el segmento B2C en los mercados de Mondial Relay.
Su entrada en el país se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad.
Las ubicaciones cercanas a grandes núcleos urbanos o en corredores logísticos clave son un factor diferenciador que determina la capacidad de las empresas para responder a la creciente demanda.
Tiene capacidad para gestionar las agencias de transporte nacionales e internacionales, y permite definir zonas de entrega específicas, por lo que es una herramienta adecuada para cualquier operación logística moderna.
Estará operado por un transelevador con un vehículo satélite autónomo a bordo (ASV) y un sistema de transporte para conectar las áreas de producción y expedición con el almacenamiento.
Supone una nueva forma de adquirir las etiquetas que clasifican a los vehículos según su impacto medioambiental. Los usuarios solo deberán acudir a un estanco autorizado, facilitar la matrícula del vehículo y obtener el distintivo, previo pago, de manera inmediata,
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