Un nuevo EMS72 refuerza la flota de Acotral y aportará ahorros energéticos superiores al 20%
![Megatrailer EMS72 con cabina[1997]](/images/showid2/5545110?w=900&mh=700)
Acotral ha añadido a su flota un vehículo con sistema modular europeo, EMS, para continuar fortaleciendo su apuesta por el transporte sostenible. Este nuevo vehículo tras dos semanas de pruebas, ha consolidado su operativa y realiza de lunes a sábado dos viajes diarios de 50 kilómetros cada uno entre Huévar del Aljarafe (Sevilla) y el puerto de Cádiz transportando mercancía perecedera con destino a Canarias.
El vehículo está compuesto por una cabeza tractora propia Scania V8 y dos portacontenedores remolcadores con generador de corriente que, unidos por un Dolly, transportan dos contenedores frigoríficos Reefer de 45’ con capacidad para 33 palés. Cuenta, además, con una longitud de 31,62 metros y una masa máxima autorizada (MMA) de transporte de 72 toneladas. Este volumen le permite optimizar cada transporte y, como consecuencia de ello, reducir la huella de carbono en 5,8 Tn mensuales y generar un ahorro energético superior al 20% respecto a un tráiler convencional.
Debido a sus medidas excepcionales, Acotral ha impartido una formación específica a los tres conductores habituales que colaboran en este proyecto con el objetivo de mejorar la eficiencia y eficacia de cada transporte y, sobre todo, de garantizar en todo momento una circulación segura.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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