UPS se apoya en Grupo Carrasco para amplíar sus operaciones sostenibles en España
UPS, en su apuesta por la sostenibilidad, ya tiene en uso dos duo trailers en España, los primeros de este tipo de su red europea, que operan entre Madrid y Barcelona cinco días a la semana en una ruta establecida por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Estos duo trailers, propiedad del Grupo Carrasco, cuentan con dos remolques de tamaño completo tirados por un solo camión. Esta combinación emite menos carbono por kilómetro que si dos vehículos viajasen individualmente, lo que reduce la intensidad de carbono por paquete. Los registros actuales demuestran que puede reducir las emisiones de CO2 en más de un 30% por viaje en carretera.
Daniel Carrera, presidente de UPS Europa. explica: “Tenemos el compromiso de entregar más, al tiempo que reducimos la intensidad de carbono de nuestras operaciones. Estos duo trailers demuestran cómo estamos innovando y colaborando sin descanso para lograr una mayor eficiencia en nuestra red y construir un futuro sostenible para nuestros clientes y las comunidades donde vivimos y trabajamos”.
UPS ya ha incorporado vehículos EcoCombi de diseño similar en seis países de su red europea. En la actualidad, los EcoCombis están permitidos en 18 países de todo el mundo, y son una parte crucial en el objetivo de UPS de reducir su huella de carbono al tiempo que aumenta la eficiencia. Los EcoCombi transportan cargas más grandes y reducen las emisiones de CO2 al consumir menos combustible. El nuevo modelo de duo trailer representa el siguiente paso en esta evolución al conectar dos remolques de grandes dimensiones.
Por su parte, Alicia Carrasco, consejera delegada del Grupo Carrasco, apunta: “Hemos puesto la sostenibilidad en el centro de nuestras operaciones hasta lograr que un 60% de nuestra flota esté compuesta por vehículos de gas natural licuado (GNL). Estos dos duo trailers empleados para los envíos de UPS nos permiten dar un paso más hacia un futuro más sostenible”.
UPS ha elaborado una hoja de ruta clara para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, que incluye: 40% de combustible alternativo en las operaciones terrestres para 2025 y 25% de electricidad renovable en las instalaciones para 2025.
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C , donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
La participación activa de su red en estas campañas reafirma el compromiso de la compañía con la responsabilidad social corporativa en su 25 aniversario.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
Esta operación se enmarca en el compromiso del grupo de aumentar sus capacidades en logística farmacéutica especializada e incrementar su cuota de mercado en este sector.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
Tiene 54.000 m2 de superficie y permite almacenar cerca de 44.000 palés. Además, dispone de 111 muelles para la carga y descarga de mercancías y de 66 plazas de aparcamiento para camiones.
En lo que va de año, ha sumado dos nuevos duotráilers a sus operaciones a través de sus miembros, superando los 30 vehículos de alta capacidad con los que opera cada día.
Esta iniciativa responde al compromiso de Valfondo de operar con un objetivo ambiental realista y que impacte positivamente en el bienestar social de las localidades donde se encuentran sus proyectos inmologísticos.
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