Nueva terminal logística para el transporte de mercancías por carretera de DHL Freight en Sofía (Bulgaria)
DHL Freight ha abierto una nueva terminal logística en la capital búlgara de Sofía, en el año que celebra su 25º aniversario en el país. La nueva terminal sustituye a la antigua ubicación para procesar el mayor volumen logístico y garantizar los estándares de calidad de los servicios sostenibles de Deutsche Post DHL Group. DHL está creando más de 100 puestos de trabajo in situ con su nueva ubicación.
Uwe Brinks, CEO de DHL Freight explica: “Con la nueva terminal de DHL Freight, estamos añadiendo otro importante centro en Europa del Este para los servicios de transporte de mercancías por carretera, especialmente para proporcionar un acceso rápido y fácil a las soluciones logísticas a nuestros clientes en la región de Sofía. Nuestro objetivo es mejorar y modernizar constantemente nuestro servicio logístico y hacer que toda la cadena de suministro sea más respetuosa con el medio ambiente”.
El edificio está equipado con nuevas tecnologías y un moderno software de almacén para ampliar aún más las capacidades logísticas que gestionan todos los servicios. Además, la terminal ofrece diversas capacidades para las actividades de X-Dock con once rampas automatizadas y dos especializadas para furgonetas, almacenamiento de mercancías ADR, almacenamiento en depósito y una zona logística de 3000m² de almacenamiento en estanterías altas para más de 6000 palets. Además, las nuevas instalaciones cuentan con todas las conexiones de transporte esenciales, las plazas de aparcamiento asignadas permiten un despacho bien regulado de todos los camiones para garantizar una carga y descarga simplificada de los envíos.
Por último, hay que destacar que DHL se ha comprometido a proporcionar soluciones logísticas sostenibles que reduzcan todas las emisiones relacionadas con la logística a cero en 2050. Con las nuevas instalaciones de Sofía, DHL invierte en tecnología sostenible, accionamientos alternativos y combustibles sostenibles. Además, los modernos sistemas de climatización minimizan y controlan totalmente el uso de fuentes de energía. Las medidas adicionales de refrigeración pasiva, las unidades de climatización de bajo consumo y los sistemas de ventilación con recuperación de calor también contribuyen a reducir el impacto medioambiental.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La descarbonización del transporte por carretera en España es un reto mayúsculo que aún no ocupa el lugar que merece en el debate público. Su complejidad y ambición superan incluso a la de los vehículos ligeros, y su relevancia estratégica para el país exige una acción decidida y urgente.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
AECOC, junto con el Ayuntamiento y la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES), ha presentado las líneas maestras de su Diagnóstico de Distribución Urbana de Mercancías para la ciudad.
Este centro tiene 36.000 m2 y capacidad para distribuir más de 700.000 unidades al año, reforzando la presencia del operador en el área mediterránea.
Su objetivo es mejorar la infraestructura y la tecnología de alta calidad en todos los puntos de contacto logísticos. Una parte se destinará a la creación de nuevos centros farmacéuticos interdivisionales con certificación GDP para rutas de envío multitemperatura.
Ha concluido su participación en el proyecto AgrarIA, una iniciativa que aplica la inteligencia artificial (IA) a la cadena de valor de la producción agraria, lo que ha supuesto un avance en la digitalización y sostenibilidad del sector agroalimentario.
Las estanterías para carga paletizada tienen capacidad para 32.200 palés y además ha implementado 84 niveles de estanterías dinámicas de roldanas.
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