Alfonso Martínez nombrado nuevo CEO del grupo TSB
TSB ha incorporado a Alfonso Martínez como nuevo CEO del grupo empresarial buscando dar un salto cualitativo en la gestión del grupo sobre el que seguir sosteniendo el actual crecimiento experimentado en los últimos años.
“Con la incorporación de un profesional contrastado en la gestión como Alfonso Martínez a la primera línea ejecutiva del grupo ponemos las bases para un crecimiento sostenido en el tiempo basado en la profesionalización, la digitalización y la sostenibilidad” explica Pere Cristobal, actual accionista y CEO del Grupo TSB, que pasará a llevar la presidencia ejecutiva del grupo.
Alfonso Martínez es Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la UPC, con masters en IESE y London School of Economics, ha desarrollado su carrera profesional en empresas como Accenture, Amena, Retevisión, Abertis, Cellnex, Saba y durante los últimos años ha sido el CEO de CILSA, compañía participada por Merlin Properties y el Puerto de Barcelona.
“Es el reto adecuado en el momento adecuado, por ello agradezco enormemente la confianza que Pere Cristóbal está depositando en mi persona; poder aportar mi experiencia en la gestión a un grupo de la envergadura de TSB es todo un aliciente profesional que tenía que asumir en este momento de mi carrera” comenta Alfonso Martínez, nuevo CEO del Grupo TSB.
Junto con la dirección general del grupo TSB, se incorporará al Consejo de CILSA y seguirá como vocal en el Patronato de la Fundación Cares, responsabilidad que ya venía ejerciendo en la actualidad.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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