Bergé Gefco, elegida por Automax España para gestionar su logística en la Península Ibérica
El centro logístico de Bergé Gefco en Tarragona será la puerta de entrada de los vehículos por barco de Maxus, la marca asiática del grupo SAIC Motor, procedente del este de Asia, desde donde se centralizará la distribución para España y Portugal a través de Automax España. De hecho, en mayo ha llegado al Puerto de Tarragona el buque Crystal Ray (consignado y operado por Bergé), que descargó un total de 2.189 vehículos, entre ellos las primeras unidades de los modelos Maxus eDELIVER 3 y eDELIVER 9, 100% eléctricos, con etiqueta CERO, y Maxus DELIVER 9, con motor diésel.
El centro logístico multimodal de Bergé Gefco situado en el puerto de Tarragona cuenta con una amplia infraestructura dotada de una campa de 1 millón de metros cuadrados, una capacidad de almacenaje para 40.000 unidades, 7.000 m2 de talleres y otros servicios. Dispone de estaciones de carga eléctrica para una logística de bajas emisiones en CO2 con tecnología en materia de sostenibilidad, 17.000 plazas con cobertura anti granizo y un túnel de lavado de última generación.
Mostrará la carretilla triciclo eléctrica compacta 1.8 de CAT con dirección de 360° y los terminales avanzados CT47, ultrarresistente y versátil y CW45, con el que ofrece productividad y ergonomía.
Los conductores de camión enfrentan largas distancias, condiciones climáticas adversas y retos logísticos para garantizar que todo tipo de bienes lleguen a su destino de forma puntual y en perfecto estado.
En concreto, en 2023 los clientes devolvieron mercancías por valor de 705 mil millones de euros, según la National Retail Federation, lo que representa el 14,5% de las ventas minoritas totales, tanto en tienda física como online.
La plataforma tiene capacidad para unos 3.000 huecos para palés, cuenta con 10 muelles de carga y una plantilla de en torno a los 30 empleados.
El diseño incluye características específicas que maximizan la funcionalidad del almacén, como una altura de nivel superior de 14,7 metros y pasillos anchos que facilitan el acceso y la maniobrabilidad.
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
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