IMP: Pere Padrosa, nuevo director general de Transportes y Movilidad de Cataluña
Pere Padrosa Pierre ha sido nombrado director general de Transportes y Movilidad de Cataluña, tal y como fue acordado el pasado 8 de enero por el Gobierno catalán. Padrosa es vicepresidente de la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y presidente del Consejo de Transporte de Mercancías de este organismo. Ha sido también presidente de Transportes Padrosa, compañía con sede en Llers (Gerona) y que cesó su actividad a finales de octubre. Entre el año 2000 y junio del pasado año fue presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).
Nacido en la localidad gerundense de Figueras en 1965, es licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y Máster en Alta Dirección de Empresas por IESE. También formó parte de Junta Directiva de la CEOE entre 2008 y 2010.
Entre las medidas que Padrosa tendrá que afrontar desde su nuevo cargo destaca la aplicación de la Euroviñeta para vehículos pesados de transporte de mercancías en las vías de alta capacidad cuya titularidad ostenta la Generalitat o la aprobación de la MMA de 44 toneladas en esta región, una decisión por la que Comité Nacional del Transporte ha anunciado que acudirá a los tribunales.
Asimismo, Ricard Font i Hereu, a quien Padrosa sustituye en el puesto, se ha convertido en el nuevo secretario de Territorio y Movilidad del Departamento correspondiente. Font nació en Seo de Urgel (Lérida) en 1971 y es licenciado en Ciencias Jurídicas por la Universidad de Gerona, Máster en Gestión de Sociedades y Cooperativas por el mismo centro universitario y Máster en Derecho del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente por la Universidad Pompeu Fabra, entre otras titulaciones.
Abordar el envejecimiento de la fuerza laboral, el desequilibrio demográfico y fortalecer el talento nacional se presentan como oportunidades cruciales para el futuro del sector.
Podría aprobarse el 29 de abril en el próximo Consejo de Ministros, según ha confirmado Yolanda Díaz, ministra de Trabajo. El presidente de la patronal insta al gobierno a centrarse en reformas estructurales que impulsen el empleo
Se estima que la construcción comience a principios de 2026 y que esté finalizada para finales de 2026. El volumen de inversión asciende a unos 15 millones de euros.
Esta pila de combustible reduce la necesidad de almacenamiento energético en un 80% y proporciona una autonomía cinco veces superior, alcanzando los 450 kilómetros, con un peso total del vehículo de 26 toneladas.
Incluye los ClimbBots, un conjunto integrado de robots móviles autónomos (AMR), que mediante una función combinada de trepar y conducir pueden desplegarse en todas las rutas horizontales y verticales del almacén.
Es apta para baterías de plomo-ácido y baterías de litio. Se puede elegir entre equipos con una potencia de entre uno y 30 kilovatios, que cuentan con las certificaciones internacionales CE, UL y UK CA.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
Ha registrado un descenso del 3,6% de los ingresos hasta los 191,7 millones de euros. La compañía mantiene su proceso de reestructuración y de optimización mientras opera en un entorno cada vez más competitivo.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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