España vuelve a ganar la Copa Internacional de Conductores de Carretillas
El equipo español ha vuelto a ganar la Copa Internacional de Conductores de Carretillas, organizada por Linde, después de en las dos últimas lo hiciera Alemania.
En la competición, que tuvo lugar el pasado 17 de septiembre en la ciudad alemana de Aschaffenburg, participaron diecinueve equipos procedentes de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, China, República Checa, Estonia, Gran Bretaña, España, Hungría, Letonia, Lituania, Holanda, Polonia, Portugal, Rusia, Eslovaquia, Eslovenia y los Estados Unidos.
A lo largo de las dos primeras fases de clasificación, el equipo español (formado por Joel Segura, de la empresa Nufri, de Lérida; Francisco Javier Pérez, de la empresa Frinsa, de Galicia, y Josep Llobera, de la empresa Lactalis, de Lérida) se mantuvo en segundo lugar, por lo que al acabar la prueba semifinal el pódium estaba asegurado.
El equipo de Chile, que debutaba en la competición, remontó en las semifinales y, junto con Alemania, compitió con el combinado español en la última prueba decisiva, que consistía en apilar nueve cajas utilizando dos carretillas contrapesadas eléctricas y una térmica en un orden establecido.
La automatización se abre paso en la última milla. Con la creciente necesidad de reducir costes y aumentar la eficiencia, los robots autónomos de reparto se consolidan como una solución rentable en entornos urbanos, con un mercado que podría superar los 1.700 millones de dólares en 2032.
Ambas compañías iniciaron un proyecto conjunto en 2024 por el cual han podido monitorizar y medir, por cada viaje realizado, las emisiones de CO2 en las operaciones de transporte terrestre de todos los proveedores de transporte de Pascual.
Esta app mejora el uso del código QR, por lo que el lanzamiento supone un paso más en la digitalización y automatización del pool abierto de palés EPAL que está llevando a cabo la asociación.
La primera nave dispone de 40.436 m2, divididos en 37.742 m2 de almacén y 2.694 m2 de oficinas. La segunda instalación suma 6.912 m2 de superficie total, siendo 6.420 m2 de almacén y 492 m2 de oficinas.
Incluye su clasificador ferag.denisort, el sistema de transporte Shuttle Stingray de TGW y el sistema de empaquetado I-Pack de Sealed Air.
Insta, junto a otras organizaciones de la industria del transporte, a que se tomen medidas urgentes para impulsar la transformación energética y digital del sector con miras a construir una economía de la UE más fuerte y competitiva.
Reafirma y fortalece sus raíces y operaciones en Italia, al mismo tiempo que mejora su oferta global y presencia internacional. La operación podría cerrarse en el segundo trimestre de este año.
Se construirá sobre una parcela de más de 44.000 m2 y será un inmueble a medida que se adaptará a las necesidades productivas de la compañía. Se prevé que esté listo en el segundo trimestre de 2026.
Poco antes de entrar en 2023, superó por primera vez el listón de los mil millones de euros en ventas en toda la historia de la empresa. Para este año ha puesto en marcha una estrategia de sostenibilidad.
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