Anexa Logística abre una ruta directa a Reino Unido desde Valencia
Anexa Logística cuenta con una nueva línea directa de importación-exportación entre Valencia y Reino Unido desde el pasado 6 de junio como parte de su política de mejora y crecimiento constante. La compañía da prioridad a la conectividad logística con Gran Bretaña y responde a la demanda con este país en el que disponía de un servicio regular.
Este nuevo servicio le permite ampliar sus rutas y aumentar su presencia en el mercado, fortaleciendo su posición como proveedor integral de soluciones logísticas y mejorando la conexión logística europea al facilitar acceso directo al mercado del Reino Unido, reforzando las cadenas de suministro regionales.
Desde la puesta en marcha de esta ruta, los clientes han experimentado beneficios significativos como tiempos de tránsito más rápidos, mayor eficiencia en la gestión de sus cadenas de suministro y acceso a una red de transporte confiable y directa con el Reino Unido.
El desarrollo de esta línea ha sido meticulosamente ejecutado a través de la evaluación de la demanda del mercado, la negociación con socios logísticos clave y la implementación de nuevos procesos operativos para garantizar un servicio óptimo desde el primer día de operación.
“Nos consolida como referente en los tráficos internacionales”, Óscar J. Adell, director comercial de Anexa Logística.
Óscar J. Adell, director comercial de Anexa Logística, ha enfatizado: “Esta nueva línea nos consolida como referente en los tráficos internacionales”. En este sentido, el ejecutivo también ha reiterado el compromiso de la firma con “la excelencia en el servicio, la satisfacción del cliente y el continuo desarrollo de soluciones innovadoras para apoyar las necesidades logísticas globales de nuestros clientes”.
Hasta el mes de agosto, la mercancía general aumentó el 6,9%, respecto a 2023, con 188 millones de toneladas, destacando principalmente su presentación en contenedor, +9,7%, frente al incremento moderado de la mercancía general convencional, +0.9%.
Esta terminal busca situar a Extremadura en el mapa como un núcleo clave en el intercambio de mercancías, no solo de España, sino de Europa y, además, será una puerta de entrada desde el Canal de Panamá.
Ha digitalizado sus procesos logísticos y ha mejorado significativamente la preparación de pedidos gracias a un almacén totalmente automatizado con una capacidad de 17.200 palés. Se despacharán hasta 10.000 pedidos diarios desde el nuevo centro a 47 países.
La renovación de la cubierta de la nave se realizará en cuatro fases, la primera y la segunda están actualmente en ejecución y afectan a 24.000 m2 de la nave.
Se trata de una solución apilable y reutilizable diseñada para la manipulación, el almacenamiento y el transporte de la carga seca ligera y de peso medio. Está fabricado con un 80% de materiales de plástico posconsumo reciclado (PCR) y ofrece una alternativa reutilizable a los envases de transporte de un solo uso.
La alianza se inició en 2016 en Francia y desde entonces han colaborado para ofrecer a sus clientes una solución integral que optimiza y automatiza la gestión de transporte.
Este puerto gallego cuenta con cerca de una treintena de almacenes frigoríficos, con una capacidad de almacenamiento superior a los 800.000 m3 que juegan un papel fundamental como referente de la pesca fresca y congelada a nivel mundial.
La nueva bahía combina la funcionalidad del Modula Lift con la capacidad de operar e interactuar, con total autonomía, simultáneamente con varios robots, sin requerir ninguna intervención del operador.
Buscando que estas empresas puedan ser más competitivas adoptando nuevas tecnologías en el transporte, gestión inteligente de inventarios, automatización de almacenes y distribución de última milla.
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