Divemotor, empresa peruana con 28 años de experiencia en el mercado automotriz y representante de Mercedes-Benz en Perú, comercializará el “New Actros” de quinta generación, un vehículo renovado en el mercado que se caracteriza por ofrecer entre muchos beneficios la mayor eficiencia y máxima rentabilidad a sus usuarios.
“Esta quinta versión del “New Actros” se dio a conocer en el mercado internacional llamando la atención por sus increíbles avances tecnológicos y por ser el modelo que ha ganado en el 2020, una vez más, el reconocido premio “International Truck of the Year””, asegura la marca.
El tracto ofrece una mayor eficiencia en la conducción, reduciendo los costos operativos, reafirmando así la promesa de los camiones Mercedes-Benz y sus motores Euro 5, de muy bajos consumos de combustibles. Desde el año 2018 se han realizado numerosas pruebas de operación en el Perú con clientes, quienes lo han adquirido y comprobado la alta eficiencia, ahorrando, en algunos casos, hasta 10% de combustible, mejorando notablemente la rentabilidad del negocio.
Otro punto importante para destacar en cuanto a eficiencia, son los intervalos más prolongados de mantenimiento que ofrece; logrando así, que el vehículo trabaje de manera continua por más tiempo, lo cual permite a las empresas producir más ingresos. Así mismo, Divemotor ha desarrollado soluciones de postventa de acuerdo con las necesidades del transportista brindando soporte a lo largo de todo el país.
Entre sus innovaciones destaca la seguridad. El “New Actros” cuenta con un nuevo sistema de frenos inteligente Active Brake Assist 5. Esta tecnología se caracteriza por ser capaz de frenar totalmente el vehículo cuando sus radares detectan la presencia de un vehículo, un peatón o un obstáculo ya sea quieto o en movimiento, mejorando de esta forma la seguridad del conductor y aminorando al mismo tiempo cualquier riesgo de colisión. Este sistema es muy utilizado en Europa y llega de serie a nuestro país.
Respecto al confort, el “New Actros” cuenta con cabina multimedia interactiva. Desde el encendido del camión sin contacto mediante la función “Keyless Start”, así como la presencia de dos pantallas digitales de 10 pulgadas donde se puede acceder y personalizar toda la información del tracto mediante botones de control táctil situados en el timón, hasta el control de iluminación interior para mayor comodidad del conductor.
Se vio impulsada por un comercio electrónico particularmente fuerte y varias restricciones al transporte marítimo. Esto, combinado con las restricciones del espacio aéreo que limitaron la capacidad en algunas rutas clave de larga distancia a Asia, ayudó a mantener los rendimientos en niveles excepcionalmente altos.
La construcción se está realizando en un solar de 36.530 m2, bajo un formato llave en mano con un total de 22.000 m2 construidos, de los que más de 5.200 m2 estarán destinados a almacén de tipología cross docking trailer-trailer.
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