Genera Industrial se reúne con su red de distribución Hyster en España
Genera Industrial, la marca creada por la multinacional GAM para la distribución de carretillas Hyster en España, celebró a finales de febrero su reunión anual de concesionarios.
La reunión tuvo lugar en el Hotel Puerta de América de Madrid donde se pudo compartir con toda la red y personal de distintos departamentos de GAM, momentos de reuniones y de diversión y presentar el nuevo proyecto Hyster 2020. En la primera parte de la convención, se ofreció una visión global de todas las marcas de las que GAM como empresa de distribución pone a disposición de la red de Concesionarios Hyster para complementar su portfolio así como novedades en la parte de Postventa.
Posteriormente, se disfrutó de una ruta turística a bordo de SEAT 600, coches clásicos históricos y que marcaron una época en España, mostrándonos lugares de Madrid de una forma diferente y original.Además durante la cena de gala, que contó con la presencia del presidente de GAM, Pedro Luis Fernández, se premió la trayectoria de tres de los concesionarios durante el año 2019, Carrelcas, concesionario de Castellón, por la Mejor Evolución Comercial; Karbar, concesionario de Barcelona, por la Mejor Imagen HYSTER y Veymacar, concesionario de Madrid, por la Mejor Evolución Comercial.
Ya en el segundo día, se trataron los objetivos a conseguir en este año, y los nuevos productos de la gama Hyster presentados por nuestra jefa de producto, diferentes opciones de financiación por parte de DLL, objetivos de Marketing así como casos de éxito logrados por los diferentes concesionarios a lo largo del 2019.
En Barcelona ha destacado el crecimiento hasta los 9 €/m2/mes, en Madrid se ha situado en 6,95 €/m2/mes y en Valencia ha alcanzado los 5,6 €/m2/mes.
Los nuevos proyectos firmados en el último año han sido especialmente relevantes en el sector de moda y complementos, y también en el sector de los operadores logísticos o 3PL.
Estas nuevas instalaciones siguen a la reciente apertura del centro de cross-docking en Hyderabad (India) capaz de almacenar envíos en rangos de +15 a +25°C y +2 a +8°C.
La planta baja tiene 3.770 m2 y en ella hay cuatro cámaras de frío, con temperaturas entre 0º y 4º para la zona de refrigerado y entre -18º y -25º para la zona de congelados.También dispone de un montacargas y un espacio para la logística inversa.
Se ha destacado el enfoque innovador y sostenible de la solución integral implementada que ha permitido reducir el consumo de energía y optimizar el uso del espacio.
El proyecto ofrecerá conectividad estratégica y operatividad de primer nivel. La compañía espera obtener la certificación BREEAM Excellent, integrando sostenibilidad y bienestar.
Uno de los principales problemas es que, a menudo, en estos establecimientos no hay espacio dedicado a la carga y descarga, lo que significa que los conductores no pueden trabajar en un entorno seguro. Estos denuncian que a veces no tienen más remedio que descargar los vehículos en medio de la calle, con el tráfico pasando a su lado a una velocidad de hasta 70 km/h.
Es una de las rutas de carga más transitadas de España, con un tráfico estimado de 20,000 camiones diarios entre la capital y el principal puerto de contenedores del Mediterráneo.
La primera fase tendrá una SBA de 52.590 m2 distribuida en tres edificios logísticos multi-inquilinos, con una altura mínima de 11 metros. Este espacio será modulable y ofrecerá unidades que varían entre 6.000 y 52.000 m2.
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