IMP: Atradice-Femet acusa a UNO de «faltar a la verdad»
En respuesta a las declaraciones que el presidente de UNO, Gonzalo Sanz, realizó el pasado 25 de junio en Madrid en un encuentro con periodistas, en las que calificó a Atradice-Femet de usar la reforma laboral «de forma torticera», la asociación ha emitido un comunicado en el califican las palabras de Sanz de «insidiosas y maniqueas». Asimismo, creen que «faltan a la verdad» y que «tienen la deliberada intención de preconstituir prueba ante una posible impugnación del convenio colectivo».
En un comunicado de prensa, el secretario general de la Asociación de Empresas de Transporte de la Región Centro, Jesús M.ª Sánchez, acusa a UNO de romper la unidad de negociación de la parte empresarial y de arrogarse una representatividad de la «que carece». Añade «que de las nueve asociaciones empresariales que estamos participando en la negociación del convenio colectivo de Madrid», solo Eacaf y Lógica (integradas en UNO) han aceptado la propuesta de UGT. Recuerda también que Atradice-Femet tiene «más empresas asociadas que UNO en Madrid».
Sánchez acusa también a Sanz de no haber estado presente en «las más de treinta reuniones ni en los cuatro actos de mediación que se han celebrado en los dos últimos años» y de faltar a la verdad, ya que insisten en que nunca han propuesto una reducción salarial del 30%. «Las imputaciones no son ciertas y de denotan una grave irresponsabilidad por parte de su autor», insisten.
De salir adelante el acuerdo entre UNO y UGT como convenio colectivo, Sánchez cree que «afectaría a terceros ajenos a la negociación» y podría constituir «una práctica colusoria restrictiva de la competencia», «restringiendo la competencia y eliminando por la vía convencional los efectos liberalizadores pretendidos por la reforma de la LOTT».
Abordar el envejecimiento de la fuerza laboral, el desequilibrio demográfico y fortalecer el talento nacional se presentan como oportunidades cruciales para el futuro del sector.
Podría aprobarse el 29 de abril en el próximo Consejo de Ministros, según ha confirmado Yolanda Díaz, ministra de Trabajo. El presidente de la patronal insta al gobierno a centrarse en reformas estructurales que impulsen el empleo
Se estima que la construcción comience a principios de 2026 y que esté finalizada para finales de 2026. El volumen de inversión asciende a unos 15 millones de euros.
Esta pila de combustible reduce la necesidad de almacenamiento energético en un 80% y proporciona una autonomía cinco veces superior, alcanzando los 450 kilómetros, con un peso total del vehículo de 26 toneladas.
Incluye los ClimbBots, un conjunto integrado de robots móviles autónomos (AMR), que mediante una función combinada de trepar y conducir pueden desplegarse en todas las rutas horizontales y verticales del almacén.
Es apta para baterías de plomo-ácido y baterías de litio. Se puede elegir entre equipos con una potencia de entre uno y 30 kilovatios, que cuentan con las certificaciones internacionales CE, UL y UK CA.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
Ha registrado un descenso del 3,6% de los ingresos hasta los 191,7 millones de euros. La compañía mantiene su proceso de reestructuración y de optimización mientras opera en un entorno cada vez más competitivo.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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