CETM contra el incremento de las cuotas de la Seguridad Social
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que el incremento de la presión fiscal sobre el trabajo dificulta el aumento de la empleabilidad, poniendo innecesariamente en riesgo la recuperación económica. “España es uno de los países de la Unión Europea con las cargas sociales más elevadas, lo que afecta negativamente a la competitividad de nuestras empresas. La entrada en vigor del Real Decreto-ley 16/2013 de 20 de diciembre, que recoge un aumento de las mismas y que se ha puesto en marcha con fines meramente recaudatorios y sin haberse realizado consulta previa alguna, supondrá un castigo añadido para toda la economía española que no estamos dispuestos a aceptar, máxime cuando el compromiso del Gobierno era reducir en dos puntos las cuotas de la Seguridad Social durante esta legislatura”, dice en un comunicado la CETM.
Además, la confederación asegura que “en el caso del transporte, la obligación de cotizar por determinados pagos en especie, como los pluses de transporte o las primas del seguro de accidentes de trabajo, que están incluidas en todos los convenios provinciales del sector, unido al incremento del 5% de las bases máximas de cotización, incluido en la Ley de Presupuestos, contribuyen a disminuir irremediablemente la competitividad de las empresas de transporte españolas, teniendo también un impacto negativo en las nóminas de los trabajadores”.
Por este motivo, la CETM, “y en concordancia con lo solicitado por la CEOE, reclamamos la retirada inminente de este Real Decreto-ley hasta que en todas las partes implicadas (Gobierno y organizaciones empresariales y sindicales) hayan analizado con detenimiento las consecuencias económicas y sociales del mismo”.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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