SSI Schäfer lanza un nuevo armario vertical
SSI Schäfer ha lanzado al mercado un nuevo armario vertical, denominado LogiMat, diseñado para el almacenaje de forma compacta de piezas pequeñas. Desde la multinacional alemana afirman que con esta instalación las firmas pueden mejorar su rendimiento en torno al 20% y reducir los costes energéticos.
Los armarios verticales tienen una estructura modular y diversas opciones disponibles para adaptarse a la situación individual de cada cliente. Así, con la opción LogiLift se regula la altura de la ventana de acceso para que se ajuste al operario y el dispositivo de inclinación LogiTilt inclina la bandeja de recogida automáticamente hacia adelante, lo que facilita el trabajo del operario.
Para el asesor de Sistemas de SSI Schäfer, Ángel Sánchez, «nos permite poder ofrecer una solución ventajosa en esas empresas donde se manipulan un gran número de referencias de pequeño volumen y baja rotación».
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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